節(jié)能汽車補貼政策出臺月余,早報記者昨日在上海地區(qū)多家汽車專賣店發(fā)現(xiàn),雖然經(jīng)銷商都將補貼落實,但也存在部分經(jīng)銷商乘機縮水優(yōu)惠幅度,或?qū)已a貼與優(yōu)惠混為一談的情況,消費者本應(yīng)得到的實惠由此“縮水”。
補貼時間“被推后”
6月30日,國家發(fā)改委、財政部、工信部三部委聯(lián)合公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)第一批推廣目錄(簡稱《目錄》),16家車企的71個車型上榜,上榜車型每輛可獲得3000元的國家補貼。
據(jù)新華社報道,財政部經(jīng)濟建設(shè)司能源處有關(guān)人士表示,6月18日后購買上述車型的消費者都可以領(lǐng)取補貼。
不過,當(dāng)早報記者就上述時間節(jié)點咨詢滬上近20家汽車經(jīng)銷商時,說法不一:多數(shù)表示7月份買的車才能獲補貼,甚至有的明明能獲補貼的車型被說成沒有補貼,只有少數(shù)經(jīng)銷商表示,只要開發(fā)票的時間是在6月18日以后的,都可以享受補貼。
對此,業(yè)內(nèi)專家提醒已經(jīng)買車的消費者,關(guān)注一下政府網(wǎng)站上的《目錄》,看看自己的車是否在名單上,如果符合條件的話,可以找經(jīng)銷商索要補貼。
把節(jié)能補貼當(dāng)優(yōu)惠價
昨日,位于錦繡路的一家自主品牌汽車專賣店業(yè)務(wù)員告訴早報記者,廠家指導(dǎo)價為7.18萬元的A3,目前可以優(yōu)惠5000元,再送3000元裝潢或外地牌照。
當(dāng)早報記者提出國家對該車型給予3000元的補貼時,該銷售員稱,補貼已包含在內(nèi)。當(dāng)被問及最新優(yōu)惠幅度與沒有實施補貼之前一樣時,該銷售員說,之前優(yōu)惠這么多是經(jīng)銷商自己貼錢,提前讓消費者享受政策。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,按照規(guī)定,上榜車型的補貼由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。也就是說,補貼并不包含在優(yōu)惠價中。發(fā)票價不包含這項節(jié)能補貼款,3000元補貼需商家另行支付。該經(jīng)銷商實際上是在鉆政策的空子,將自己原來優(yōu)惠的幅度由5000元減少到了2000元,消費者實際支付的價格實際上是上漲了。
據(jù)了解,這并非個案。位于龍吳路的一家韓系車經(jīng)銷商告訴早報記者,自己的福瑞迪1.6自排擋,在獲得國家的3000元補貼后,消費者能享受到的總優(yōu)惠比以前多了,但多出不到3000元。
業(yè)內(nèi)人士提出,如果節(jié)能汽車的補貼也像汽車下鄉(xiāng)那樣,由消費者自己去領(lǐng)取的話,經(jīng)銷商或許就沒有空子可鉆了。
此外,在采訪過程中,早報記者還注意到,雖然此次上榜的車型多達(dá)71款,一些廠家也宣傳自己有多少款車上榜,以示自己是節(jié)能車企,但實際上有一些車型已經(jīng)停產(chǎn);有一些車型根本不是廠家的主力車型,經(jīng)銷商處幾乎沒有銷售;還有一些車型目前還沒有上市銷售。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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