有道是行家一出手,便知有沒有!Cosworth將Subaru海外市場的STI車型進行大改造,從動力系統(tǒng)方面的引擎、渦輪、排氣等都換上自家部品,底盤方面如懸吊、剎車與圈胎亦隨之強化,就連車身外觀與內(nèi)裝設計也進行小針美容,不只動力輸出大躍進,擁有400hp/55.3kgm的最強輸出外,在限量75部的身份下更顯珍貴獨特!
Cosworth出手,33% Power UP!
Cosworth與SubaruImpreza結(jié)緣甚早,此次推出的Crosworth Impreza STI CS400可說是追求地表最速掀背車型的黑馬之一,以F1賽事經(jīng)驗累積的技術(shù)大量運用在這部“原廠改裝車”上,使其最大馬力達400hp/5750rpm(原廠輸出300hp/6000rpm),扭力則為55.3kgm/3950rpm(原廠輸出41.5kgm/4000rpm),合計33%的動力提昇造就此車擁有3.7秒的百公里加速(原廠5.2秒)、0∼400m耗時12.75秒、通過末速171.2km/h,極速則被電子限速在248km/h。
為了與一般STI車型作出區(qū)隔,CS400的水箱罩廠徽加入飛翼式設計,車尾也加上小型擾流尾翼,搭配Cosworth銘牌展現(xiàn)強悍作風。
等同rebuild的原廠引擎
之所以稱Cosworth Impreza STI CS400為「原廠改裝車」,是因為Cosworth希望不要造成車主額外負擔,并考量當?shù)亟?jīng)銷商能夠一肩扛起后續(xù)保修責任,因此改裝手法以簡單并盡量保有塬廠設計為主軸,在進行升級時一併顧及耐用度與維護容易等特性,因此盡管是不重改Impreza,但其實好開好養(yǎng)的程度早在Cosworth技術(shù)人員的算計之內(nèi)。
拿這具輸出頗具水準的紅頭2.5升原廠引擎來說,Cosworth替它換上經(jīng)過F1技術(shù)淬煉的高性能活塞,特殊製成方式讓其具備低積碳、低摩擦阻力與輕量化特質(zhì)。曲軸連桿則以高強度4340鋼材鍛造而成,加上強化多層汽缸與汽缸螺柱等確保高溫高壓工作環(huán)境下的可靠性,嚴格來說這顆引擎除了AVCS系統(tǒng)外,其它都可算是經(jīng)過升級的rebuild改裝引擎!
引擎本體經(jīng)過強化后,方能經(jīng)得起高效率渦輪增壓系統(tǒng)的強力鼓吹,ECU也經(jīng)過重新調(diào)整,以高增壓設定下搭配低阻抗大口徑的排氣系統(tǒng),因而具備全面優(yōu)化的進、排氣效率,而Crosworth的工程師也特別針對排氣聲浪加以調(diào)校,以獨到的聲浪襯托CS400的不凡氣勢。
一部可以通勤的比賽車
水平對臥引擎與對稱四驅(qū)是Subaru的兩大武器。Cosworth針對引擎大幅強化,但傳動系統(tǒng)的升級卻顯得簡單許多,六速手排設定換上了Carbon製的同步齒輪組,并且縮短換檔行程優(yōu)化進退檔速度,采用強化單片式離合器、飛輪與軸承,齒比與終傳則保留原廠設定。
底盤部分則以具備DCCD的四輪傳動為主軸,最大循跡性與積極靈活的車尾動態(tài)在彈指間即能搞定,懸吊系統(tǒng)則以Eibach彈簧與Bilstein減震筒搭配而成,前方車身高度稍降15mm,具備吸震效能與支撐性確保車輛在激烈操駕下的貼地性。而來自AP的對向六活塞卡鉗+355mm通風碟的前煞車系統(tǒng)負起拉住剽悍性能的重責大任,大型競技來令片能有效降低因熱衰竭造成的煞車力道不足。
圈胎部分與一般版本STI相同,采用18x8.5J規(guī)格配上245/40/18 Michelin SP3輪胎,不同之處在于Offset值為43(原廠為55),因此在輪距部分更為寬闊,提供更佳的轉(zhuǎn)向與循跡性。依照Cosworth的說法,CS400是一部可以滿足日常通勤使用,好開好養(yǎng)的掀背鋼砲,同時也是一部能在賽道上虎虎生風的嗜血狂鯊!
限量獨到身分
Cosworth預計只推出75部CS400,每一部車都有專屬的空力套件與內(nèi)裝配色(共叁種配色),以彰顯與一般STI不同之處,全車隨處可見的Cosworth銘牌與車內(nèi)的流水編號自是傲人之處。黑色真皮包覆的Recaro桶椅、后座與方向盤等都能看見Cosworth字樣,黑色鋼琴木烤漆的中控飾板更是吸睛焦點。Cosworth Impreza STI CS400喊出49,995英磅的售價,合臺幣約237.6萬左右,Cosworth更提出叁年、57,600km的原廠級保固,用以顯示其在性能剽悍之余,也能兼顧日常用車耐用度的實力與信心。
內(nèi)裝設計仍維持STI基調(diào),黑色鋼琴木烤漆的中控飾板是CS400的搶眼設計!
打上Cosworth縫線并以真皮包覆的Recaro桶椅,以形質(zhì)俱佳的魅力邀人入座。
400hp/55.3kgm的出力水準,對現(xiàn)今的造車工藝而言并非難事,但能顧及日常用車的實用性與耐用度,就顯示出Cosworth Impreza CS400的獨到之處。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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