個(gè)人一直認(rèn)為豐田花冠的售價(jià)偏高,優(yōu)惠1萬元后價(jià)位還算比較靠譜,但性價(jià)比上離韓系車還是有些差距。2010款花冠在配置上并沒有過多亮點(diǎn),特惠版車型為了降低售價(jià)而取消了發(fā)動機(jī)電子防盜和前霧燈確實(shí)有些不應(yīng)該,經(jīng)典版車型的售價(jià)到還是有一定吸引力,畢竟手動擋價(jià)格還不到10萬,不過全系車型倒車?yán)走_(dá)都是選裝配置無疑為后期增加了成本。
花冠搭載了豐田1ZR-FE 1.6升發(fā)動機(jī),最大功率為120馬力,具有雙可變氣門正時(shí)技術(shù)。廠家提供的2年或者5萬公里整車質(zhì)保,花冠的小保養(yǎng)費(fèi)用在300元左右,大保養(yǎng)(更換機(jī)油三濾)的費(fèi)用在400元左右,比韓系車稍高,但相比卡羅拉又便宜一些。
2010款花冠的改動僅僅停留在外表,內(nèi)飾造型與之前車型沒有變化,高配車型用金屬代替了仿桃木飾條,看起來不再那么老氣。2600mm的軸距處于目前緊湊型家用車的偏低水平,但通過合理的空間優(yōu)化,前后排的乘坐空間表現(xiàn)都比較合理,作為家用車來說完全沒有問題。總的來說,各方面都表現(xiàn)比較中庸的花冠2010款車型的性價(jià)比也不錯(cuò)。
● 總結(jié)
適合自己的才是最好的!沒錯(cuò)兒,上述的4款車都已是經(jīng)過市場考驗(yàn)的成熟車型,作為家用車,它們都是合格的,只是時(shí)代的發(fā)展讓它們走到了淘汰的邊緣,但從實(shí)用角度來講,當(dāng)前購買這幾款車型也挺合適,雖然有些過時(shí)但也不至于落伍,況且還都有著較大的優(yōu)惠,也許它們只能靠價(jià)格來吸引人了。如果您是為不求新潮的實(shí)用主義者、或者手頭不寬裕想買“大”車的話,上面的4款車型的確值得考慮。(文/汽車之家孫濤)
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