車型二:蒙迪歐-致勝
推薦:2010款 2.0舒適型(價(jià)格:16.98萬元,平均可優(yōu)惠1.5萬元)
特色:外觀大氣運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾時(shí)尚,2850mm軸距營(yíng)造極為寬敞空間
從當(dāng)前優(yōu)惠幅度來說,蒙迪歐致勝仍然有些超出我們?cè)O(shè)定的15萬元的底線,不過車市已經(jīng)進(jìn)入激烈的白熱化競(jìng)爭(zhēng)地步,相信接下來長(zhǎng)安福特也會(huì)作出一個(gè)合理的讓利姿態(tài)。最少在大部分地方,經(jīng)銷商家對(duì)于讓利的幅度大小仍然表示還可以商量。
外型方面,以往老款蒙迪歐中庸厚重的姿態(tài)終于在2007年底被新一代蒙迪歐也就是致勝所終結(jié)。對(duì)比上代產(chǎn)品,致勝無疑是年輕、動(dòng)感了許多。流線而動(dòng)感的線條、做工精致的細(xì)節(jié),會(huì)給我們帶來很強(qiáng)的視覺沖擊感受。更重要的是,通過車身尺度加大,致勝的運(yùn)動(dòng)造型之外還具有國(guó)人青睞的大氣厚重元素。
美系車粗枝大葉的形象終于在致勝內(nèi)飾上有所改進(jìn),車內(nèi)的總體格局雖然不像外形那么前衛(wèi),但造型設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,以及細(xì)節(jié)透露出的設(shè)計(jì)感,還是很讓人愉悅的。做工的改善是致勝給人的直接印象,內(nèi)飾接縫以及工藝水平都不會(huì)輸給同級(jí)對(duì)手了。雖然比日系車的走火入魔般的精細(xì)差了一些,不過中控材質(zhì)卻更厚實(shí)。致勝儀表設(shè)計(jì)很有創(chuàng)新,時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表移至兩邊,中間是一個(gè)碩大的彩色顯示屏。這個(gè)顯示屏是福特HMI人機(jī)控制界面系統(tǒng)的一部分,駕駛者配合方向盤上的控制按鍵,可對(duì)音響、行車電腦等進(jìn)行控制和設(shè)定,科技感受還是比較強(qiáng)烈的。
底盤方面,致勝的麥弗遜前懸掛加復(fù)合多連桿后懸掛似乎比較常見,不過調(diào)教方面卻比較硬朗,通過方向盤和座椅傳遞給駕駛者豐富的路面信息。電子液壓方向助力給致勝帶來輕松的駕馭感受,指向性也頗為精準(zhǔn),以至于我們不用擔(dān)心龐大車身在城市中帶來的不不便影響。而且高速的時(shí)候,方向盤也會(huì)相應(yīng)提升力度保持穩(wěn)定。
舒適方面就令我們更滿意了,B70這款2.0A T豪華車型不僅擁有廣受歡迎的電動(dòng)天窗、真皮座椅以、電動(dòng)后視鏡折疊、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等齊全功能,還擁有真皮多功能方向盤、大燈高度可調(diào)、定速巡航以及自動(dòng)空調(diào)等豐富配置。性價(jià)比無論相對(duì)同價(jià)位緊湊車還是同級(jí)對(duì)手來說都非常從容。
致勝擁有長(zhǎng)達(dá)2850mm軸距,所以其車內(nèi)空間非常寬敞。當(dāng)前排座椅調(diào)整到最后的位置時(shí),其后排乘坐一名身高1.79米男性乘客后,膝部與前靠背仍有4指寬的間隙;當(dāng)前排座椅調(diào)整到最前的位置時(shí),后排擁有極為寬敞的腿部空間,甚至能夠舒服的翹起二郎腿。不但滿足3-5口人的家庭,甚至都能滿足大部分商務(wù)需求。
配置上致勝也有自身特色,除開雙安全氣囊之外還有前排側(cè)安全氣囊作為被動(dòng)安全保障,ABS+EBD配合四輪碟剎和215規(guī)格輪胎也給制動(dòng)安全帶來不錯(cuò)的表現(xiàn)。舒適功能上,真皮多功能方向盤以及后視鏡加熱算一個(gè)賣點(diǎn),不過沒有電動(dòng)天窗則有些遺憾了。
作為入門產(chǎn)品,這款2.0舒適性是唯一裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,擁有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)基礎(chǔ)下,最大功率107千瓦/6000rpm以及最大扭矩184牛米/4500rpm的性能指標(biāo)應(yīng)付車重近1.5噸致勝并不輕松,好在對(duì)應(yīng)的5速手動(dòng)變速箱還算清晰緊湊,除開檔吧略長(zhǎng)之外,油門離合表現(xiàn)還算適合,工信部提供的油耗數(shù)據(jù)8.4升/百公里也比較符合這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者可承受范圍。當(dāng)然這款動(dòng)力也不嬌貴,93號(hào)汽油足矣。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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