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中高級車使用一年貶值1/3 現(xiàn)在買二手車很劃算

2010年08月04日 09:19 來源:北京青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  “如今二手車價格越來越劃算了!”近日,二手車市場進入傳統(tǒng)的淡季,京城二手車市場的經(jīng)紀公司面對越來越走低的市場行情,已經(jīng)著手降低銷售利潤,盡快周轉二手車存量。按照經(jīng)驗,每年市場行情的下滑,都意味著二手車價格的重新洗牌,包括二手車收購價、銷售價以及后市的經(jīng)營模式都將重新進行調(diào)整。北京最大的二手車市場花鄉(xiāng)二手車市場有關負責人表示,和今年前相比,二手車價格的降幅已經(jīng)超過新車,一款售價30萬元的新車,在使用一年后的貶值10萬元已經(jīng)是司空見慣的事情了;3萬-5萬元就能購買像捷達、桑塔納等主流車型,購買二手車代步已經(jīng)越來越劃算了。

  ●上半年二手車交易增量下滑

  不同于往年,今年二手車淡季持續(xù)時間更長了。

  一位二手車經(jīng)紀人說:“4月份至今,單月銷量僅能維持在20輛左右,而在往年,每月平均能銷售60輛左右,而且即使已經(jīng)到了7月末,店內(nèi)二手車銷售仍然低迷!眮碜远周嚱灰资袌龅臄(shù)據(jù)表明,今年5月份以來,單日過戶交易已經(jīng)降至600輛左右,而往年最高單日過戶量能達到1300輛,即使是淡季的時候,仍能達到800輛左右。市場人士表示,即便如此,進入8月份,二手車交易過戶量仍然沒有明顯好轉。

  分析人士認為,造成今年二手車交易淡的主要原因比較復雜,可能已經(jīng)不僅僅是新車降價、二手車進入傳統(tǒng)淡季的原因,而是由于階段性二手車價格調(diào)整造成供需失衡。主要有以下三點,一是二手車價格逐年下滑,讓很多對價格期望值高的消費者暫緩出售,從而造成貨源減少;二是新車價格下滑幅度大造成二手車關注度下降,影響二手車市場總體銷售;三是二手車市場低迷減緩二手車大流通。

  這位分析人士表示,實際上,目前市場疲軟的主要原因是二手車買方和賣方期望值偏離,如果能在短時間內(nèi)雙方能形成價格一致,二手車交易狀況仍然持續(xù)好轉。但是由于今年新車市場比較特殊,新車產(chǎn)能過剩、價格持續(xù)下滑,他認為短期內(nèi)交易量難以大幅回升,預計全年京城二手車交易量增長5%,交易總量不會超過45萬輛。

  ●低端、高端車型市場細分加劇

  種種跡象表明,二手車交易利潤鏈已經(jīng)開始發(fā)生變化,低端二手車利潤越來越低,不得不靠規(guī)模和數(shù)量取勝;而高端二手車利潤相對較高,但是規(guī);内厔菝黠@。

  一位姓張的二手車經(jīng)紀人表示:“我現(xiàn)在做小車越來越少了,原因是不賺錢,而一輛大車,雖然交易周期長、占壓資金多,但是確實有錢可賺呀!睋(jù)測算,目前北京二手車市場內(nèi)的二手車銷售攤位,一輛車每日的成本大約在200元左右,與其被利潤少的低端二手車占用,還不如讓利潤豐厚的高端車占用,二手車交易利潤鏈已經(jīng)形成向高端二手車轉移的趨勢。

  二手車市場相關人士表示,實際上,如果交易中二手車沒有品牌附加值,一定會形成低端低利潤、高端高利潤的發(fā)展趨勢。長遠看,這種趨勢是促使市場發(fā)生變革主要原因。

  就在今年4月份,花鄉(xiāng)二手車市場設立成高端品牌二手車銷售展廳,集中了奔馳、寶馬、法拉利、賓利和勞斯萊斯等高端二手車。該展廳開業(yè)幾個月以來,銷售勢頭持續(xù)火爆,和市場內(nèi)低端二手車形成鮮明對比,這種現(xiàn)象已經(jīng)在業(yè)內(nèi)演變成一種趨勢:低端、高端二手車細分加劇,專營才是二手車經(jīng)紀公司生存之道。

  ●部分車型二手車貶值率下滑過快

  目前,北京汽車保有量已經(jīng)達到430萬輛,因此持續(xù)增長的保有量將促使二手車價格下滑。而從今年二手車市場行情表現(xiàn)分析,二手車價格整體下調(diào)趨勢明顯,個別車型的保值率下滑幅度已經(jīng)遠遠超過新車降價幅度。

  據(jù)介紹,幾年前,3萬-5萬元還很難買到一輛像模像樣的二手車,而近兩年能買到多款使用年限3-5年的二手車,一些出售二手車的消費者表示,再買新車一定要考慮其二手車在市場上的表現(xiàn)。一項調(diào)查表明,二手車貶值率持續(xù)下滑將導致品牌忠誠度的下滑。換句話說,如果一輛車的二手車價格下滑過快,將影響新車的實際銷售,這也是企業(yè)最終不得不推出品牌二手車業(yè)務,減緩本品牌二手車價格下滑過快的主要原因。

  目前,幾乎各大汽車企業(yè)都開展的品牌二手車業(yè)務,但是由于各種原因業(yè)務開展不力,導致上市5年內(nèi)的二手車價格失控,從而已經(jīng)影響到其品牌忠誠度。

  業(yè)內(nèi)人士表示,實際上,個別品牌車型貶值率過快下滑意味著汽車企業(yè)介入品牌二手車經(jīng)營正當時。(何登峰)

  ●鏈接

  高端二手車掀起運動營銷

  作為全國最大的汽車交易市場,北京市舊機動車交易市場2007年開始大力贊助支持中國的馬術運動,舉辦過多次汽車與馬術運動結合的活動。今年7月,正值該市場2SC品牌獲得北京市著名商標和公司建立25周年之際,花鄉(xiāng)二手車市場在壩上草原舉行了至今為止規(guī)模最大的一次汽車與馬術活動,可謂是探索高端品牌二手車營銷的一次嘗試。本次賽事由原來的車馬直線競速賽轉變?yōu)榻恿、技巧賽,充分展示了馬匹的“自然”以及汽車產(chǎn)品的“技巧”。最終,2SC代表隊獲得了團體第一的優(yōu)秀成績。(高月)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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