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年底前都將上市 中美日電動(dòng)車大比拼

2010年08月04日 08:41 來源:北京青年報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  今年年底之前,比亞迪e6、日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)和通用雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車三款電動(dòng)車將率先在不同的國(guó)家上市,作為代表各自國(guó)家最新技術(shù)成果的電動(dòng)車,這三款車的上市銷售將引起廣泛的關(guān)注。本期,本刊試著從技術(shù)參數(shù)角度詳解三款電動(dòng)車,至于后期各自的商業(yè)化進(jìn)程,我們將在隨后的報(bào)道中給予關(guān)注。

  比亞迪e6:不超過30萬元

  作為比亞迪最新一代的電動(dòng)車型,e6將在本月上市銷售,并計(jì)劃出口美國(guó)市場(chǎng),預(yù)計(jì)售價(jià)30萬元。而在今年5月,30輛比亞迪e6已經(jīng)開始在深圳出租車行業(yè)試運(yùn)營(yíng)。

  e6是一款插電式純電動(dòng)車,其核心從啟動(dòng)電池到動(dòng)力電池都采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的“綠色之芯”ET—Power鐵電池,利用專用的3c充電系統(tǒng),15分鐘左右就能充滿80%的電能,同樣在家用常規(guī)電壓220v下需要3-4個(gè)小時(shí)。比亞迪公布的續(xù)航里程為300km,但是根據(jù)出租車運(yùn)行的情況,續(xù)航里程為200km左右,即便如此,目前也創(chuàng)造了世界純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程最長(zhǎng)的紀(jì)錄,但是對(duì)于比亞迪e6最終能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),業(yè)界仍有許多猜疑。

  e6屬于Crossover車型,外觀兼具SUV和MPV設(shè)計(jì)理念,車身尺寸為4560×1822×1630mm,軸距達(dá)到2830mm,最大功率75kW,但扭矩則達(dá)450N·m,加速時(shí)間在10秒以內(nèi),最高車速限定在140km/h。該車百公里能耗為21.5度電左右,只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。

  日產(chǎn)聆風(fēng):海外價(jià)格23萬元

  繼日、歐、美上市之后,日產(chǎn)純電動(dòng)車聆風(fēng)(Leaf)已經(jīng)開始了引入中國(guó)的步伐。本月,日產(chǎn)將在武漢首先投入25臺(tái)聆風(fēng)試運(yùn)營(yíng)。而按照日產(chǎn)的規(guī)劃,2010年日產(chǎn)電動(dòng)車為準(zhǔn)備階段,2011年為進(jìn)口研發(fā)階段,2013年實(shí)現(xiàn)初步國(guó)產(chǎn),2015年為深度國(guó)產(chǎn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷5萬輛目標(biāo)。

  日產(chǎn)聆風(fēng)采用薄型化鋰電池模塊,由日產(chǎn)與NEC合資的AESC汽車能源公司所生產(chǎn)供應(yīng)。在完全充滿電的情況下,日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車最長(zhǎng)續(xù)駛里程可以達(dá)到160公里,這一續(xù)航能力已經(jīng)可以滿足70%消費(fèi)者每日的駕駛里程所需。另外,日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車搭載輸出功率為80kW,最大扭矩280N·m的電動(dòng)機(jī),最高車速為140km/h。

  相對(duì)于比亞迪e6和通用雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車而言,日產(chǎn)聆風(fēng)除了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外,嚴(yán)格按照電動(dòng)車的需求開發(fā),包括降低風(fēng)阻的車身一體化設(shè)計(jì)。目前,聆風(fēng)在海外市場(chǎng)的售價(jià)約合人民幣23萬元。

  雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車:海外價(jià)格27萬元

  盡管還未上市,通用已經(jīng)計(jì)劃在2012年,把雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車的產(chǎn)量從原計(jì)劃的3萬輛提升到4.5萬輛,可見通用對(duì)于這款純電動(dòng)車充滿信心。目前,通用汽車的底特律Hamtramck工廠正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)年底即將上市的Volt增程型電動(dòng)車,中國(guó)消費(fèi)者有望在2011年購買到這款車。

  雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車被認(rèn)為是全天候、全路況行駛的電動(dòng)車,完全消除了電池電動(dòng)車行駛里程有限的束縛。該車通過車載小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的持續(xù)供電,Volt最大行駛里程超過500公里。其間,當(dāng)行駛里程小于60公里時(shí),Volt電動(dòng)車能夠完全依靠一個(gè)車載的16千瓦時(shí)鋰離子電池所儲(chǔ)備的電力來驅(qū)動(dòng)。當(dāng)Volt車載電池電量消耗至最低臨界限值時(shí),車載發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng),為Volt繼續(xù)提供電能,從而實(shí)現(xiàn)高達(dá)450公里以上的續(xù)駛能力。

  上周,通用公布了雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車銷售價(jià)格及租賃計(jì)劃,該車定價(jià)41000美元,折合人民幣為27.8萬元左右;租賃期為36個(gè)月,首付2500美元,每月低至360美元。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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