即便是中國市場還在往“大車化”發(fā)展,但從歷屆國際車展和各大品牌的戰(zhàn)略車型來看,小車絕對擁有撼不動(dòng)的地位,接下來,小車可是要輪番登場了!從今年下半年開始,不少品牌都將推出定位于全球戰(zhàn)略車型的小型車,當(dāng)然,時(shí)髦的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也是小車鐘愛的“心臟”,接下來,將會有哪些值得期待的車型輪番轟炸?
日產(chǎn):新一代March日本率先上市
在今年日內(nèi)瓦車展揭幕的全新日產(chǎn)March已經(jīng)在日本國內(nèi)正式上市銷售。全新March小車搭載了全新的直列三缸引擎系列,基本款自然吸氣1.2L引擎最大功率79hp,同時(shí)日產(chǎn)還宣布了一臺機(jī)械增壓和燃油直噴版的引擎,這款引擎的最大功率將超過100hp。自然吸氣引擎將可以搭配5擋手動(dòng)變速器或者無級變速器,還有可以在車輛停車時(shí)自動(dòng)熄滅引擎的自動(dòng)啟停裝置。CVT車型的油耗3.9L(日本城市測試循環(huán)工況),大約相當(dāng)于歐洲EPA循環(huán)工況下的5.8L每百公里。
而March的下一站,即將來到中國,在東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)的March已經(jīng)有了可愛的中文名——瑪馳。
大眾:“Lupo” 它是“Up!”的馬甲
既然有計(jì)劃在2018年稱霸車壇成為世界霸主,那么大眾對小型車的推進(jìn)計(jì)劃相當(dāng)有規(guī)劃。據(jù)悉,可以跟Fiat 500競爭的大眾概念車“Up!”,將換個(gè)馬甲兒推出市場,而身著的這件華麗馬甲,就是曾經(jīng)風(fēng)靡歐洲的“Lupo”!它是一款比Polo更小的車型,現(xiàn)在正在以全新面貌面世,取代目前大眾旗下最小的車型Fox。據(jù)悉,普通版本的Lupo將使用1.0L汽油引擎及1.2L Bluemotion柴油引擎兩種動(dòng)力模式,預(yù)計(jì)于明年夏季上市。而純電動(dòng)車版本將在2013年掛奧迪標(biāo)志現(xiàn)身。
新Lupo車身尺碼將為3445mm ×1628mm ×1495mm,比現(xiàn)行款三門Polo短了約525mm、窄了約54mm,但車高卻比Polo還要高出33mm,這倒是與“越來越低”的潮流反其道而行之。在市場定位上,新Lupo將與雪鐵龍C1、標(biāo)致107、豐田Aygo屬于同一級別,爭奪的是年輕一族的目光。
本田:比飛度更小的車即將面世
本田前不久已經(jīng)通過日本官方證實(shí)了將會在2011年,在印度、泰國等地加強(qiáng)小型車的銷售計(jì)劃,而這款以“New Small Concept(NSC)”概念車為基礎(chǔ)的小車就是首先與亞洲消費(fèi)者見面的主角。據(jù)悉,這款有一點(diǎn)兒類似飛度,但比飛度更小的5座小車,是基于今年1月份在新德里車展展出過的NSC概念車,目前已經(jīng)列入了本田的量產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)計(jì)將在其巴西工廠生產(chǎn),主要銷往印度、泰國等地區(qū),而中國也極有可能成為該車型的銷售市場之一——而一旦進(jìn)入中國市場,必將是伴隨著國產(chǎn)的消息一同而來的。
據(jù)悉,該車的競爭對手鎖定在豐田Etios、福特Figo以及日產(chǎn)Micra身上,預(yù)計(jì)售價(jià)將在10500美元之下,約合人民幣7.1萬元。
記得當(dāng)初廣汽本田的上任總經(jīng)理大河原曾說過,廣汽本田的理念品牌想要打造一款人人都買得起的“國民車”,預(yù)計(jì)售價(jià)在7萬元左右,而前不久廣汽本田也已經(jīng)確認(rèn)其理念品牌的首款車型是一款經(jīng)濟(jì)型車——看起來倒是十分符合NSC的定位。我們很好奇如果NSC進(jìn)入中國,將與理念品牌的“國民車”形成何種呼應(yīng)。(陳鑫欣)
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