寶馬X5:服從命令 執(zhí)行力強(qiáng)
售價(jià):85.30~199.80萬(wàn)元
我們常說軍令如山,服從命令也成為軍人自古不變的天職。一旦上級(jí)下達(dá)命令,軍人將會(huì)不惜一切代價(jià)的去執(zhí)行它,哪怕是以生命為代價(jià)。而寶馬X5對(duì)駕駛者任何的操作都會(huì)準(zhǔn)確的執(zhí)行,那種人車合一的公路駕駛感受不是一般的車型所能達(dá)到。
寶馬X5最近推出了2011款車型,不過新款車將改變的重點(diǎn)放在了動(dòng)力上面,在尺寸和外觀上并沒有太大的變化,只是在一些細(xì)節(jié)的地方進(jìn)行了微調(diào),融入了更多的X5M車型上的運(yùn)動(dòng)元素,讓外形的進(jìn)化更能適應(yīng)它性能的提升。
『3.0L單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)』
『4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)』
全新的兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是駕駛樂趣得到了很好的保證,3.0L雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比之前的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上提高了48馬力,扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力更是十分恐怖,我們測(cè)試搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的5系GT車型0-100公里加速僅需5.5秒,而比它重了55公斤的X5應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
新X5沒有使用M3上的那款7速雙離合變速器,不過大家也不用遺憾,2011款X5全系標(biāo)配了8速手自一體自動(dòng)變速箱,這臺(tái)來自ZF的產(chǎn)品能承受更高的扭矩,而且產(chǎn)品的穩(wěn)定性也要強(qiáng)于雙離合變速器。
我們?cè)?jīng)試駕了寶馬2011款的3.0T車型,其實(shí)際的駕駛感覺也延續(xù)了老款X5出色的表現(xiàn),忠實(shí)的執(zhí)行著駕駛員的每一個(gè)動(dòng)作。而更換增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力的表現(xiàn)已經(jīng)不能用輕快來形容,說它是迅猛更加合適。8速手自一體變速箱日常駕駛十分平順,而在深踩油門后連續(xù)降檔的反應(yīng)也令人印象深刻。
車型總結(jié):
在駕駛樂趣方面,寶馬總能帶給我們驚喜,即便是擁有寬大車身的X5,它在操控上的準(zhǔn)確和直接也要?jiǎng)龠^大多數(shù)轎車的水平,2011款還匹配了更加強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱讓X5的性能又上了一個(gè)臺(tái)階。
全文總結(jié):
當(dāng)然,軍人的優(yōu)秀品質(zhì)遠(yuǎn)不止上面提到的這幾點(diǎn),我在這里也只是拋磚引玉。但本文所介紹的4款車確實(shí)都有他們的過人之處,哈弗H3以出色的性價(jià)比和可靠的底盤取得了出色的銷售成績(jī),指南者則在油耗的表現(xiàn)上讓我們對(duì)美國(guó)車刮目相看,第四代發(fā)現(xiàn)代表著探索未知的勇氣和實(shí)力,而寶馬5系能夠準(zhǔn)確的執(zhí)行駕駛員的每一個(gè)細(xì)微的操作,其公路性能甚至不遜于很多跑車。(劉昱昕)
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