現(xiàn)代瑞納是目前小型車熱門車中即雪佛蘭賽歐以后的又一熱門車型,漂亮動感和現(xiàn)代式的未來風(fēng)格讓瑞納一舉成為了此級別車型消費者最為關(guān)注的車型之一。
瑞納的造型確實非常奪人眼球,很有小號新索納塔的感覺,我們暫且不去談?wù)撊鸺{的7萬起的預(yù)售價是否太貴,我們先來好好欣賞下這款即將上市的現(xiàn)代新款小型車吧。
現(xiàn)代瑞納實拍:外觀
瑞納在外觀上使用了無數(shù)的肌理線條來修飾,從而達(dá)到更加流暢、動感的外形風(fēng)格目的,其整體外形頗有幾分新索納塔的外形感覺。
現(xiàn)代瑞納
其實從瑞納的側(cè)面看上去,它的樣子更像是一臺兩廂半的轎車,再加上楔形的前突風(fēng)格設(shè)計,一款家用有著轎跑車風(fēng)格的小型車應(yīng)運而生。
現(xiàn)代瑞納
現(xiàn)代瑞納雖然被定義為家用小型車,但是其4340mm的車體長度已經(jīng)接近一些緊湊型轎車尺寸,從這點而言,相信瑞納所帶來的車內(nèi)空間勢必也會延續(xù)其現(xiàn)代汽車超大空間的口碑。
在瑞納的車體尺寸上,也只有車體寬度還算是小型車的正常尺寸,而軸距的尺寸好像一直與現(xiàn)代汽車的車內(nèi)空間不成正比,不管其軸距尺寸短與長,至少現(xiàn)代汽車車內(nèi)空間都會非常寬大。
現(xiàn)代瑞納外觀細(xì)節(jié)
因為我們所拍攝的瑞納并非是一款真正用來上市銷售的車,所以就目前我們所看到的這臺試裝車而言,做工確實很粗糙,比如車體單元之間的接縫、密封條密封情況等等都很不盡如人意,希望正式上市的量產(chǎn)車不至于這樣吧。
既然預(yù)售價這么高,好歹發(fā)動機艙蓋支撐也應(yīng)該用個液壓的吧?
現(xiàn)代瑞納發(fā)動機艙
瑞納所搭載的動力系統(tǒng)是與目前國內(nèi)正在銷售的i30相同的1.6L最大釋放動力90kW/155Nm的γ(伽馬)CVVT發(fā)動機,以及一臺更小排量的70kW/125Nm的1.4L發(fā)動機。只是當(dāng)你打開發(fā)動機艙后你會發(fā)現(xiàn),瑞納的發(fā)動機艙的布局實在是凌亂……
編者小結(jié):
之所以在外觀這頁提到了動力系統(tǒng),主要是瑞納發(fā)動機艙蓋的閉合縫隙非常大,而凌亂的發(fā)動機艙布局與其外觀設(shè)計又是風(fēng)馬牛不相及,所以給編者留下了比較深刻的印象,況且7萬起的價格買到的必然是這臺與6萬余元就可以買到的現(xiàn)款雅紳特同動力/傳動系統(tǒng)的的瑞納,是不是太貴了點?
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