【編者按】“一車難求”已經(jīng)成為今年車市出現(xiàn)頻率最多的詞匯。其中,寶馬X1、奧迪Q5等熱銷車型要等半年以上,新普拉多、新君越要等一個(gè)多月,但是,速騰兩個(gè)月、邁騰三個(gè)月、高爾夫6要半年,一汽-大眾旗下的車型似乎是最能讓消費(fèi)者等的……
2010年剛剛過半,中國汽車市場又交出了一份令人欣喜的答卷。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示:2010年上半年全國汽車銷量達(dá)到901.61萬輛,同比增長47.67%。在這一串?dāng)?shù)字背后,我們看到了中國汽車市場的飛速發(fā)展,但消費(fèi)者一車難求的現(xiàn)狀也隨之加劇。
但是,我們同時(shí)看到,不少品牌現(xiàn)在都存在加價(jià)或者排隊(duì)提車的現(xiàn)象,除了前面提到的新普拉多、新君越等車型,對于排隊(duì)提車,一排就是三個(gè)月甚至半年者不在少數(shù),比如奧迪Q5、寶馬X1、途觀,甚至包括邁騰這種上市多年的成熟車型。
現(xiàn)象:等三個(gè)月也要等
“邁騰沒有現(xiàn)車,現(xiàn)在預(yù)訂的話,三個(gè)月之后可以提車!币黄-大眾重慶某4S店銷售人員告訴記者,為了保證如期交車,他們到周邊省份甚至青海、甘肅等地區(qū)去調(diào)車,以保證重慶市場的供應(yīng)。
其實(shí),在同級(jí)車型中,馬自達(dá)6睿翼可以提現(xiàn)車,而且從6月開始全系降價(jià)1萬元,同樣熱銷的新君威也只需等一兩個(gè)星期,凱美瑞、雅閣、新天籟等車型的提車時(shí)間均不長。然而,在中高級(jí)車這個(gè)領(lǐng)域,只有邁騰等待時(shí)間最長,超過三個(gè)月。并且邁騰的起售價(jià)格也比睿翼和新君威高出近萬元,究竟是什么原因讓邁騰在沒有價(jià)格優(yōu)勢的情況下,消費(fèi)者還愿意等待三個(gè)月之久?
邁騰下半年理順生產(chǎn)物流各環(huán)節(jié)保供應(yīng)
實(shí)質(zhì):2011款增配不加價(jià)
隨著消費(fèi)者的消費(fèi)理念越來越理性,不再單純地以價(jià)格為導(dǎo)向,而更多地考慮性價(jià)比。目前熱銷的幾款車型如睿翼、新君威等無不如此,而搭載TSI+DSG黃金組合的邁騰在車輛性能和用車成本上更是占優(yōu),這也是消費(fèi)者寧愿等三個(gè)月也要買邁騰的根本原因。因此,一汽-大眾順應(yīng)這一趨勢推出了2011款邁騰,在外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行改進(jìn),加入了更多科技配置,并且增配不增價(jià),性價(jià)比得到進(jìn)一步提高。
此次全面提升豪華感的邁騰2011款,在內(nèi)飾方面,原標(biāo)配的真皮坐椅提升為透氣性更好、更舒適的打孔真皮坐椅;在方向盤、大燈開關(guān)、后視鏡旋鈕等多處添加了鍍鉻裝飾。而在外觀方面,邁騰新增了新玄武灰色車身,2.0TSI車型搭配全新17寸雙六輻大輪轂;以高光材料替換了B柱蓋板亞光材料;尾燈紅色部分顏色加深,與晶瑩剔透的尾燈主體顏色對比更為鮮明;改用鍍鉻亮光的尾管等等。
措施:挖產(chǎn)能理物流 保供應(yīng)
“全新升級(jí)的邁騰2011款一車難求的現(xiàn)狀在下半年將得到有效緩解。”據(jù)一汽-大眾西區(qū)相關(guān)人士介紹,在產(chǎn)能緊張的情況下,一汽-大眾正全力挖掘潛力,整合所有資源盡快地為終端銷售服務(wù),保證市場需求,盡可能多地生產(chǎn)出市場需要的、消費(fèi)者喜歡的高品質(zhì)產(chǎn)品。
目前,一汽-大眾已經(jīng)開始首次實(shí)行周計(jì)劃滾動(dòng)管理,將訂單有效期從原來的1個(gè)月縮減到1周;一汽-大眾各工廠的生產(chǎn)線也實(shí)行三班滿負(fù)荷生產(chǎn);同時(shí),還通過各種有效措施簡化物流流程,大大減少了配送時(shí)間;此外,針對重點(diǎn)銷售市場,一汽-大眾還將對配額進(jìn)行再度分配,銷量大的市場將得到更多的現(xiàn)場資源。魏曉光
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