龐慶華完全否認了欲合資斯巴魯?shù)囊庀。上周五,他向本報表態(tài),在龐大向證監(jiān)會遞交的招股說明書中,主業(yè)即是經(jīng)銷網(wǎng)絡擴充、擴建店事宜,合資已經(jīng)是不可能的事情。
“完全沒有這個事情!”對于龐大欲合資斯巴魯一事,龐慶華告訴記者,即將登陸A股市場的龐大集團,早已向證監(jiān)會遞交了招股說明書,正在排隊等待上市,“我們在招股書中,主業(yè)就是經(jīng)銷商、建店擴店,沒有合資生產(chǎn)車型,都排了這么久了,不可能再拿回來修改內(nèi)容了。”
證券分析人士表示,招股說明書中必須要說明募集資金的去向,龐大上市的內(nèi)容主要是經(jīng)銷網(wǎng)絡建設,如果再加入合資項目,勢必要進行修改,并且提供補充材料,由保薦機構作可行性報告等,“這會讓龐大上市時間拖得更長。”據(jù)其估計,修改招股書的成本高昂,至少要龐大再多花費一年的時間等待。
對于合資傳言,龐慶華的語氣十分堅決,他表示:“我就是授權經(jīng)銷商,不想去稿什么合資,我只是要老老實實賣好我的車。”對于年內(nèi)能否完成上市,龐慶華首次披露,“很快就會看到結(jié)果”。
實際上,合資斯巴魯并不一定是龐大最好的選擇。記者從知情人士處了解到,在龐大每年的利潤額中,斯巴魯業(yè)務的利潤達到了驚人的7個億,除去斯巴魯業(yè)務,其他轎車業(yè)務只有兩個億。斯巴魯所有在華經(jīng)銷商中,龐大占去了六七成左右,例如北京所有斯巴魯經(jīng)銷店皆為龐大所有。作為斯巴魯在華總代理商,龐大已經(jīng)從這塊進口車業(yè)務中切實地分到了好處,“是否合資并不重要!
當然,也不排除龐大利用打包上市之外的資產(chǎn)再進行合資,上市之后再進行這部分資產(chǎn)的注入,但是證券分析人士認為,“這種可能性很小”。 (記者關囡)
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