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操作簡單結(jié)構(gòu)復(fù)雜 全自動空調(diào)工作原理

2010年07月28日 14:50 來源:汽車點評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  北京的天氣剛剛度過一陣陰雨連綿的,又恢復(fù)了這酷日炎炎的天氣。暴曬加悶熱的天氣,對于在馬路上駕車行駛的各位駕駛員來說,無疑是非常痛苦的。天氣稍微涼快一些,還可以打開窗戶吹吹自然風(fēng),既環(huán)保又省油?上,在這種天氣里,車內(nèi)溫度遠比室外溫度更高,而人們即便有心環(huán)保也毫無選擇的只能依靠空調(diào)來躲避這殘暴的烈日。這次我們就來介紹一下空調(diào)的工作原理來應(yīng)應(yīng)景,空調(diào)的操作雖然簡單,但其構(gòu)造和工作原理卻真的是繁瑣之極。

  自動溫度控制系統(tǒng)的種類及工作原理

  汽車空調(diào)自動溫度控制ATC(Automatic Temperature Control),俗稱恒溫空調(diào)系統(tǒng)。一旦設(shè)定目標(biāo)溫度,ATC系統(tǒng)即自動控制與調(diào)整,使車內(nèi)溫度保持在設(shè)定值。

空調(diào)詳細示意圖

  全自動溫度控制系統(tǒng)

  全自動溫度控制系統(tǒng)的組成包括溫度傳感器、控制系統(tǒng)ECU、執(zhí)行機構(gòu)等。其中溫度傳感器有車外氣體溫度傳感器、車內(nèi)氣體溫度傳感器、日照傳感器(陽光強度傳感器)和蒸發(fā)器溫度傳感器。

車內(nèi)溫度控制原理

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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