小排量車空調溫度不宜過低 省油又舒服

　　近日，市民楊先生向本報反映，自己的馬3轎車，原來百公里油耗僅9升左右，最近一段時間開空調后，油耗竟飆升到12升，喝油之多，已超出了他的承受底線。當楊先生跑到維修店詢問原因是才發(fā)現(xiàn)，原來是空調使用不當，直接導致車輛油耗居高不下。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，隨著近段時間重慶氣溫升高，越來越多的經(jīng)濟型車主因為居高不下的油耗，懷疑汽車質量問題。專家表示，排除產(chǎn)品故障外，影響夏季汽車油耗最主要的因數(shù)就是空調的使用不當。此外，因天氣造成心情浮躁導致的急加油和急剎車，也白白導致了汽油浪費。專家表示，在科學的使用空調下，百公里油耗增加1~2升是正常范疇。

　　空調篇

　　連日來，重慶的氣溫急劇飆升，開空調已成為車主踏進汽車的首要動作。據(jù)中汽滬通維修專家段工介紹，合理使用空調，是降低汽車油耗和保護愛車的關鍵。

　　在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗（也可把車門打開），在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調。

　　除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應盡量調低。空調溫度設置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對于非自動恒溫的手動調節(jié)的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)約油耗。

　　除了合理使用空調外，由于經(jīng)濟型小車發(fā)動機動力相對不足，開啟空調需要使用發(fā)動機較多的能量。如果空調開啟過猛，發(fā)動機會長期處于超負荷狀態(tài)運轉，這也可能直接導致油耗大增。因此，中小排量車型在開啟空調時，無論是溫度還是風速的設置，都應量力而行。過低的溫度設置，很可能導致空調系統(tǒng)根本無法達到該溫度，而長期處于高強度運轉，不僅耗油，甚至導致機械故障。

　　夏日檢查空調系統(tǒng)必不可少

　　空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調制冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到?jīng)鏊�的效果。鑒于空調將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調進行保養(yǎng)和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網(wǎng)（冷凝器）布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，車主應及時對冷凝器進行清潔，確保空調以良好的狀態(tài)工作。

　　科學駕駛篇

　　溫和行駛是節(jié)油的關鍵

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，盡管“溫和行車”省油眾所周知，但在實際的調查中發(fā)現(xiàn)，真正能用好溫和行車的車主，并不多見。記者就“踩剎車的時間和踩油門的時間”針對經(jīng)常在主城城區(qū)駕駛的近20名車主的隨機采訪發(fā)現(xiàn)，超過半數(shù)的車主表示，踩剎車至少占市區(qū)行駛時間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。

　　記者駕車在主城區(qū)發(fā)現(xiàn)，許多在馬路上行走的汽車，多數(shù)車輛剎車燈亮的時間，至少占據(jù)行駛路程的1/4以上。因為心情煩躁，車主急加油、急剎車的現(xiàn)象更為多見。中汽西南都靈售后負責人均表示，夏季不僅小刮小碰增多，因為駕駛人急加油急剎車而導致油耗升高也是非常普遍的現(xiàn)象。

　　頻繁急剎是導致油耗居高的主因

　　專家表示，夏天行車，首先要平復焦躁情緒，學會慣性行駛。在對車輛的滑行距離較為熟悉的情況下，在紅燈前路段，松開油門，掛空擋滑行到路口，避免在紅綠燈路口的急剎。另外，引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。