草標(biāo)賤賣 性價比之王馬6意難平（圖）(2)

　　馬自達6曾如此輝煌

　　2003年4月，馬自達6在中國上市。其時，B級車市場由雅閣、帕薩特和君威分食，馬自達6以“魅·力·科技”切入前衛(wèi)、時尚的細分市場，目標(biāo)客戶群瞄準(zhǔn)年輕消費者，找到了市場營銷的鋒刃。

馬自達6曾超越雅閣居B級車市場銷售亞軍

　　2004年被稱為馬自達6的“橫向拓展”時期，年中投放了2.0L車型，飚紅的銷量鼓舞了一汽馬自達的斗勝心，他們認為馬自達6趕超雅閣、帕薩特和君威三巨頭的時機即將到來，開始計劃進軍由它們霸占的公商務(wù)用車市場，并在次年明確了這一目標(biāo)。2005年，馬自達6一度超越宿敵雅閣居B級車市場的銷售亞軍。同年新馬自達6上市，在車身、動力總成、外觀、內(nèi)飾、配置等方面均有較大變化，實現(xiàn)整體升級。年底推出六速手動馬自達6，這是國內(nèi)第一款搭載六速變速器的中高級車型。

　　2006年6月凱美瑞上市，馬自達6的銷量出現(xiàn)了下滑。廣州車展期間，新馬自達6轎跑車在凱美瑞的大本營廣州高調(diào)上市，向凱美瑞亮劍。有趣之處在于，與此同時馬自達6宣布降價兩萬元。

　　新馬自達6轎跑進一步強化了馬自達6品牌在動感、活力這一細分市場的領(lǐng)袖地位，同時把三廂轎車推向成熟而穩(wěn)重的細分市場。

　　2007年7月，馬自達6推出2.0L轎跑車，繼續(xù)在時尚、運動消費群體中挖掘細分市場。雖然在公商務(wù)用車市場鮮有作為，但在細分市場的精耕細作讓馬自達6找到了適宜生長的沃土。這時，馬自達6開始重新強調(diào)個性化，這是根據(jù)國內(nèi)消費群體的變化而做出的調(diào)整。

　　然而，個性化的產(chǎn)品往往是非主流的。馬自達6始終徘徊在B級車市場的第二陣營。其時，一汽馬自達轉(zhuǎn)換策略：第一代馬自達6主攻細分市場，第二代馬自達6主攻的是中高級車高端主流市場，也就是說，二代馬自達6上市后將與凱美瑞、雅閣等展開競爭，一代馬自達6則退居二線，與中高端的低端產(chǎn)品以及高端的中級車搶奪市場。