什么車才叫跑車？ 多圖普及運(yùn)動(dòng)車的分類(6)

　　在人們對(duì)汽車的概念已經(jīng)不是停留在以前買一個(gè)能開能代步的時(shí)代了，隨著現(xiàn)在人們生活水平的提高，兜里的錢也越來(lái)越多，人們的眼光也開始了挑剔，現(xiàn)在普通的4們轎車已經(jīng)不是消費(fèi)者購(gòu)車的首選車型了。而轎跑車型概念的推出，滿足了消費(fèi)者對(duì)追求個(gè)性、速度、以及日常使用的需求。

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　　那什么是轎跑車呢？轎跑車，顧名思義是轎車＋跑車，就是在轎車基礎(chǔ)上增添了一些跑車元素，或者是它在骨子里就是一部跑車，但套上了轎車的實(shí)用性的元素。不論誰(shuí)填誰(shuí)，但有一點(diǎn)可以肯定的是轎跑車的角色本身是矛盾的。一方面強(qiáng)調(diào)要善于奔跑、具有運(yùn)動(dòng)性，另一方面又不能丟掉轎車載人、實(shí)用的功能。

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　　轎跑車的外形不會(huì)像純粹的跑車那樣太過夸張和眩目，而在車型設(shè)計(jì)本身，轎跑車為了突出它的運(yùn)動(dòng)化形象，往往車尾部分設(shè)計(jì)的要比三廂車短，更接近人們心目中“長(zhǎng)車頭、短車尾”的跑車形態(tài)。而三廂四門掀背式設(shè)計(jì)的車型往往也是典型轎跑車的一個(gè)體現(xiàn)。

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑

　　那如何界定它是不是轎跑車型呢，其實(shí)我們現(xiàn)在也很難分清這一類的車型。因?yàn)椴�沒有什么定義來(lái)界定這一類車型，都是汽車廠商自己宣傳出來(lái)的。最典型的轎跑車型就是馬自達(dá)睿翼掀背轎跑車型。

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑

　　馬自達(dá)睿翼轎跑車，從第一眼見到轎跑版睿翼，肯定會(huì)被其夸張的擾流板或尾翼所吸引。當(dāng)然眾多車身細(xì)節(jié)的修改會(huì)不自覺的讓你品味出與普通三廂版的差別。而且睿翼轎跑車采用了掀背式的尾部造型設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑

　　睿翼轎跑版可以說在中型車中更偏重運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，雖然車身已經(jīng)保持了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)元素來(lái)里面，整體車身線條圓潤(rùn)，流線型的線條過渡非常平滑，但是從犀利的柳葉形大燈還有充滿肌肉感的輪眉上都有很明顯的體現(xiàn)。

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑

　　車身整體設(shè)計(jì)更符合空氣動(dòng)力學(xué)，馬蹄形前后輪擾流板既降低了車輪的風(fēng)阻也對(duì)剎車盤的降溫起到了一定的作用，類似新馬自達(dá)3的前臉設(shè)計(jì)相比睿翼更加簡(jiǎn)約而大氣。

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑

　　睿翼轎跑的車身尺寸相對(duì)于同級(jí)別車來(lái)說略小一些，但比上一代馬6大一些。雖然名為轎跑，但它的動(dòng)力系統(tǒng)并沒有改變，依舊是那款經(jīng)典的MZR2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124KW，最高扭矩226NM，性能參數(shù)在同級(jí)車型中屬于中上等水平。

馬自達(dá)睿翼掀背轎跑車

　　而大家對(duì)這種只換外表不換“心”的車型有沒有必要多花一些錢去購(gòu)買呢，個(gè)人覺得還是看個(gè)人喜好，其實(shí)就是蘿卜青菜各有所愛的事情。現(xiàn)在轎跑車型的種類有很多，供消費(fèi)者選擇的余地也很大，到底轎跑車這種現(xiàn)代汽車演變出來(lái)的車型能不能在汽車市場(chǎng)中生存，還是要看市場(chǎng)的需求。