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新車(chē)價(jià)格松動(dòng) 二手車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)

2010年07月27日 09:27 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  (記者黃國(guó)金)江門(mén)一手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入淡季,人氣和銷(xiāo)售量均不盡如人意,而江門(mén)的二手車(chē)市場(chǎng)更是冷冷清清。盡管不少二手車(chē)車(chē)商都采用了降價(jià)銷(xiāo)售的策略,但并沒(méi)有影響客流量的減少。

  淡季冷清 二手車(chē)降價(jià)

  昨日,記者在江沙路一些二手車(chē)交易門(mén)店看到,偌大的一個(gè)交易門(mén)店,只能看到幾個(gè)稀稀落落的購(gòu)車(chē)者。有二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示,5月份還有超過(guò)20輛的銷(xiāo)售量,但六七月兩個(gè)月的銷(xiāo)售量就只有10輛不到。

  生意慘淡,讓很多二手車(chē)銷(xiāo)售商被迫降價(jià)促銷(xiāo)。自主品牌車(chē)型的降價(jià)幅度最大,普遍下降了5%以上,而日韓系車(chē)型的降價(jià)幅度也不少,有的車(chē)型降價(jià)超過(guò)3000元。就連價(jià)格一直堅(jiān)挺的歐美系車(chē)型也加入了降價(jià)的行列,大眾帕薩特等品牌車(chē)型直降了近千元。

  庫(kù)存壓力大 后市信心不足

  今年年初,江門(mén)出現(xiàn)“購(gòu)車(chē)潮”,新車(chē)價(jià)格堅(jiān)挺,二手車(chē)價(jià)格隨之“水漲船高”。但年后,伴隨著一波新車(chē)上市,江門(mén)車(chē)市的新車(chē)價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)。而緊隨著的淡季,江門(mén)新車(chē)銷(xiāo)售量驟然下降,但庫(kù)存量卻不斷增大,價(jià)格面臨著巨大壓力,二手車(chē)也不得不降價(jià)銷(xiāo)售。

  目前,面臨庫(kù)存壓力的一手車(chē)市場(chǎng),已經(jīng)通過(guò)降價(jià)率先展開(kāi)了搶占購(gòu)車(chē)者的行動(dòng),特別是價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的自主品牌汽車(chē),降價(jià)后的價(jià)格已經(jīng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)形成了壓力。昨日,記者從江門(mén)市二手車(chē)交易中心了解到,無(wú)論是20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的中高端二手車(chē),還是10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的中低端二手車(chē),價(jià)格都出現(xiàn)了不同程度的回落,部分車(chē)型的價(jià)格下降數(shù)千元。

  江門(mén)二手車(chē)的庫(kù)存主要來(lái)自于去年年底和今年年初收購(gòu)的,收購(gòu)時(shí)的價(jià)格普遍較高,且數(shù)量較為巨大。不少二手車(chē)銷(xiāo)售商普遍對(duì)后市信心不足。

  江沙路二手車(chē)銷(xiāo)售商余先生認(rèn)為,二手車(chē)市場(chǎng)的淡季將持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間,銷(xiāo)售商勢(shì)必將進(jìn)行一輪清倉(cāng)。部分庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的二手車(chē)兩,甚至可能還會(huì)“賠本”清庫(kù)。

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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