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年中收官 雅閣雙冠加冕中高級車市“王者”

2010年07月22日 14:58 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月22日電 銷量超過82000臺,上牌量超過80000臺。在剛剛過去的2010年上半年,雅閣再度勇奪中高級車市上半年銷量、上牌量雙料冠軍。

  2010年已經(jīng)過去大半,雖然國內(nèi)汽車市場在整體上持續(xù)了高速增長的態(tài)勢,但對于雅閣來說,這卻是一個不平凡的半年。在過去的半年,面對市場多變,零部件供應(yīng)問題等不利因素,通過靈活調(diào)整銷售策略及生產(chǎn)日程等工作,雅閣仍然一路乘風(fēng)破浪、排除艱險,以無可爭議的優(yōu)勢奪得中高級車市銷量和上牌量雙料冠軍。這充分展示了雅閣強大的抗市場風(fēng)險能力,也充分體現(xiàn)了雅閣長期作為中高級車市引領(lǐng)者的“王者”風(fēng)范。

  精耕細作鑄就“王者”品質(zhì)

  一直都有人用“得中高級市場得天下”來強調(diào)中高級車市的重要地位,同樣也反映出競爭的激烈?梢哉f,參與競爭的車型毫無例外代表著各品牌技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)的最高標準。能夠領(lǐng)軍中高級車市,無疑是對產(chǎn)品實力的最高肯定。

  而獲得有競爭力的產(chǎn)品實力,就必須要做大量踏實的細致工作。雅閣的成功,無疑正是得益于廣汽本田在這款戰(zhàn)略車型上持之以恒的精耕細作。以“精品戰(zhàn)略”著稱的廣汽本田,無論是在設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、內(nèi)部管理、產(chǎn)品的質(zhì)量、銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、銷售隊伍、員工的培訓(xùn)等方面,都為雅閣做足了工作。

  “技術(shù)魅力”是第八代雅閣贏得消費者青睞的一大利器。作為擁有34年歷史、歷經(jīng)八代進化、暢銷全球的車型,雅閣的沉穩(wěn)、大氣早已根植人心,但雅閣卻不滿足于此,堅持不斷向更高性能挑戰(zhàn),引領(lǐng)著汽車發(fā)展的趨勢。

  第八代雅閣代表了 “前瞻科技和激越力量”完美融合。超越級別的車身尺寸令車內(nèi)空間同樣寬敞舒適,讓駕乘者盡享尊貴感受;而多應(yīng)用于豪華轎車的先進VGR可變速比專向系統(tǒng)讓雅閣舒適大氣之余更增加了暢快的操控感;高強度鋼材的廣泛應(yīng)用,“六位一體”的安全裝備讓雅閣成為唯一獲得C-NCAP五星+評價的中高級轎車……

  不斷對產(chǎn)品性能的極致追求,使得雅閣總能夠吸引人們的關(guān)注并獲得青睞。10年間購買三代雅閣的德國車主HJ.Cohausz說,我是德國人,但對好車的欣賞卻不應(yīng)有國界之分。在雅閣相伴左右的日子里,它并沒有給我機會去找更合適的車。

  以“精品戰(zhàn)略”著稱的廣本,在品質(zhì)方面的精耕細作更是精益求精,其代表車型雅閣,正是其中的集大成者?梢哉f,雅閣乃至整個廣汽本田所取得的優(yōu)秀業(yè)績,都是建立在消費者對廣汽本田高品質(zhì)產(chǎn)品的高度信任之上的。沒有這個基礎(chǔ),一切都是無源之水,無本之木。

  正因為深諳此理,廣本在戰(zhàn)略車型雅閣的品質(zhì)方面更可謂是孜孜以求。每臺雅閣車都體現(xiàn)著廣汽本田嚴謹?shù)脑燔嚴砟睿鰪S前都將接受極為嚴格的檢測,進行以顧客的角度進行9個領(lǐng)域135個質(zhì)量項目的評價,總檢查項目達到600多個,確保每臺雅閣都擁有100%合格的高品質(zhì)。同時,配合整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)等各環(huán)節(jié)為所有用戶帶來高質(zhì)、安心的使用體驗。

  2008年,第八代雅閣開創(chuàng)了國產(chǎn)車型享受“三年或十萬公里”保修時代!叭昊蚴f公里”這一比肩豪華轎車的保修政策,不僅展示了廣本對雅閣品質(zhì)的高度自信,更充分顯示出雅閣高人一籌的產(chǎn)品可靠性。

  來自浙江的車主陳光山先生從1993年駕駛雅閣至今已經(jīng)走過100萬公里無大修的歷程,一路見證了雅閣傳承始終的可靠品質(zhì)。他說,路走得越多,才會明白一臺車靠得住最重要。

  中堅力量匯聚“王者”口碑

  雅閣一直為中高級車市樹立標準,并在一次次自我革新過程中將標準提升到全新的高度,是當之無愧的車市領(lǐng)軍者。作為第一款邁入百萬俱樂部的中高級轎車,12年來,雅閣不僅見證了歷史,同時也在創(chuàng)造著歷史。

  1999年國產(chǎn)雅閣的下線,讓中國用戶第一次能夠近距離享受到世界同步的購買喜悅,“同步引進”成為車市公認準則;2003年,第七代雅閣上市,出人意料的定價推動了整個中高級車價格理性的回歸;2008年,第八代雅閣以全方位的優(yōu)勢再次為中高級車市樹立全新價值坐標……

  12年間,雅閣創(chuàng)造了多個行業(yè)第一,推動了中國汽車行業(yè)的技術(shù)變革、服務(wù)變革和消費觀念變革,成為中國車市最具代表性和號召力的品牌之一。導(dǎo)入與世界同步的產(chǎn)品、樹立中高級車價值標桿、創(chuàng)造連續(xù)19個月銷量冠軍的紀錄、成為中國首個擁有100萬用戶的中高級車型……

  如果說,以上對技術(shù)、服務(wù)、消費觀念等方面的變革推動和引領(lǐng),是雅閣一次又一次地創(chuàng)造輝煌的物質(zhì)基礎(chǔ),那么,雅閣一直在精心維護著的與用戶共成長、同進步的情感紐帶和“對用戶感恩、以用戶自豪”的精神理念,才是雅閣得以長盛不衰的核心動力源泉。

  在這個意義上,雅閣的魅力,早已超出一款產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)范疇,已經(jīng)升華為一種具有深刻影響力和感召力,并能夠與用戶產(chǎn)生共鳴的內(nèi)在價值,讓雅閣在競爭中無往不利,一次次超越自我,不斷成就新的高度。

  雅閣在國內(nèi)第一個倡導(dǎo)中高級車從“官商”到“私家”用途的轉(zhuǎn)變,讓汽車更多地走入尋常百姓家,推動汽車生活的多元化發(fā)展,拓展人們更廣泛的生活形態(tài)。12年來,雅閣與社會的中堅階層共同崛起、成長,百萬雅閣車主已經(jīng)形成一個具有獨特品牌文化氛圍的階層。

  同時,雅閣以“對用戶感恩、以用戶自豪”的精神理念,不斷地與這個中堅階層進行著情感的交流和互動。在雅閣之前,從未有一個品牌,能夠如此廣泛、如此緊密地與中高級轎車車主這一龐大而富有驅(qū)動力的社會階層進行深度溝通與共鳴。

  當雅閣將自己的“夢想、進取、挑戰(zhàn)、魄力、創(chuàng)見、責任”等精神特質(zhì),與一個個在平凡中實現(xiàn)自我價值的同時更為社會創(chuàng)造巨大價值的車主聯(lián)系在一起時,這些鮮活可親的形象,極大地縮小了一個階層與一款車的心理距離。這種共鳴的彌漫,強烈地影響和感召著一個階層對雅閣的認同,同時也成就了雅閣在用戶中作為中高級車“王者”的口碑和示范效益。

  來自江蘇的張榮文先生出生在有五個兄弟姐妹的大家庭,整個家族總共擁有21臺雅閣。從第1臺到第21臺,他們被雅閣的口碑魅力吸引,又主動成為雅閣口碑魅力的傳播者,帶動身邊的親人毫不猶豫選擇了雅閣。他們選車的感受樸素卻深刻:一臺車好不好,聽聽周圍人的口碑就不會錯。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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