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豪華車投訴:奧迪占“鰲頭” 奔馳沃爾沃大增

2010年07月22日 08:46 來源:中國證券報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  汽車投訴網(wǎng)本期(7月15日-7月21日)投訴排行榜顯示,投訴量前十名的車企中,除了排位有所變化外,沒有出現(xiàn)新面孔。吉利由第五名上升到第四名,一汽豐田以113宗守住第十名的位置。而在豪華車投訴排行榜中,投訴大戶依然是奧迪、寶馬,但奔馳和沃爾沃上升趨勢十分明顯。

  變速箱投訴絡(luò)繹不絕

  中國證券報曾連續(xù)報道過奧迪車在變速箱和LED燈上屢次出現(xiàn)紕漏和投訴,時至今日,奧迪車在變速箱和LED燈方面的投訴依然連綿不斷,而且還出現(xiàn)了燒機(jī)油等諸多問題。但遺憾的是,奧迪方面依然在公開場合沒有任何說法,廣大奧迪車主紛紛控訴其對消費(fèi)者的漠視態(tài)度,同時期盼相關(guān)部門能夠加強(qiáng)監(jiān)管,讓奧迪方面“低下傲慢的頭顱”,給出一個說法,并采取行動彌補(bǔ)質(zhì)量缺陷。

  沈陽的田女士向中國證券報記者反映,其奧迪A4于2005年12月購得,行駛3.4萬公里,出現(xiàn)電腦屏幕PRNDS閃爍、倒擋無力、倒車?yán)走_(dá)不工作等問題。4S店的檢測結(jié)果是“變速箱電腦板故障”。由于超出了保修期,其處理方式也與其他車主經(jīng)歷一致:“自費(fèi)更換變速箱電腦板,總費(fèi)用約1萬余元。”田女士撥打客服,131號客戶代表百般推諉,在田女士強(qiáng)烈要求向上層反饋后,客戶代表表示會反饋但不一定會給答復(fù),而且根本未讓田女士提供聯(lián)系方式。

  后來田女士上網(wǎng)一看才知道如此之多車主有此故障,都是同一批車,同樣的故障,而廠家是同樣的回答——保修期已過,自費(fèi)維修。田女士質(zhì)疑道:“作為一款正常操作使用的較高檔車,怎么行駛3萬多公里以上時,變速箱電腦板都會準(zhǔn)時出故障,這難道不是質(zhì)量問題嗎?”

  田女士指出,該車存在質(zhì)量缺陷,要求廠家給出明確說法。同時代表該類車主,請求質(zhì)量檢查部門對此情況進(jìn)行全國性調(diào)查,給消費(fèi)者一個公平、安全的消費(fèi)環(huán)境。

  中國證券報記者綜合了解到,針對奧迪車投訴最為集中的就是變速箱問題,盡管消費(fèi)者的集中投訴已經(jīng)鋪天蓋地,但奧迪方面“泰山崩于前,我自巋然不動”,始終沒有承認(rèn)質(zhì)量缺陷問題,更別提采取廣大奧迪車主所希望的召回措施,讓部分奧迪車主倍感寒心,同時也沒有相關(guān)部門對此進(jìn)行檢測和給出說法。

  奧迪車變速箱的問題已經(jīng)不是一天兩天了,早在2004年的時候就開始出現(xiàn)問題,只是問題還不如現(xiàn)在這樣普遍,當(dāng)時車輛尚處在保修期內(nèi),但廠家還以各種理由拒絕提供免費(fèi)保修服務(wù)。隨著反映同樣問題的車主不斷增加,奧迪才允諾保修期內(nèi)免費(fèi)維修,超過保修期的車主還是不得不自掏腰包。

  遺憾的是,面對眾多中國奧迪車主的投訴,奧迪方面依然沒有采取召回行動,部分車主認(rèn)為這在國外是無法想象的。

  燒機(jī)油問題同樣待解

  除了變速箱和LED燈等集中出現(xiàn)問題外,奧迪車燒機(jī)油的問題同樣是熱門投訴。

  寧波的某位奧迪車主反映,2008年9月1日購買奧迪車,出廠期是7月份,保養(yǎng)一直在4S店。3000公里首保以后再開不到4000公里就出現(xiàn)機(jī)油燈亮問題,到4S店補(bǔ)加機(jī)油,然后進(jìn)行連續(xù)機(jī)油測試,現(xiàn)在正處于第三次測試,在測試過程中,一直是3900公里左右機(jī)油燈亮,4S店以在廠家規(guī)定范圍內(nèi)不能向一汽奧迪索賠為由拒絕處理。

  這位車主認(rèn)為,一汽奧迪在很早就出現(xiàn)燒機(jī)油問題,“奧迪竟然在最后一批車上仍然未解決問題,是對社會和老百姓的漠視和極端不負(fù)責(zé)任,屬于明知而放任之!蓖瑫r,4S店告知燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是由奧迪所定,根本不合情理,國家有關(guān)部門應(yīng)該有法規(guī)來限制這些霸王條款。

  中國證券報記者了解到,部分奧迪車主在出現(xiàn)燒機(jī)油問題后,向4S店反映后會做多次測試,而在測試和維修后,4S店多是敷衍車主,車主則在測試和維修中備受身心折磨,最終還是會出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。

  接受采訪的部分奧迪車主表示,一般買德系車的人主要是看汽車比較皮實,但沒有想到奧迪這么貴的車還是問題頗多。實際上,車主既然買得起奧迪,自然也付得起維修的那點錢,但是奧迪方面漠視的態(tài)度讓他們備感傷害。

  奔馳沃爾沃投訴大增

  豪華車投訴榜顯示,奔馳投訴上升趨勢明顯,由上期的17宗上升到本期的32宗,并且大多投訴涉及輪胎鼓包問題。如鄭州胡先生就在汽車投訴網(wǎng)上投訴稱:他的奔馳R300在從北京至鄭州的高速途中,在車載報警系統(tǒng)沒有報警的情況下左后輪突然爆胎,幸虧司機(jī)反應(yīng)敏捷,沒有釀成事故。但司機(jī)隨后想更換原車備胎時卻發(fā)現(xiàn)這個還沒有用過的備胎也存在鼓包現(xiàn)象,為了安全起見,他們不得已在當(dāng)?shù)刂匦沦徺I一條新的輪胎更換上路。而江西何先生在汽車投訴網(wǎng)上的投訴則稱:他購買的C200,剛行駛1萬多公里就出現(xiàn)三個輪胎鼓包的現(xiàn)象,到網(wǎng)上一查才發(fā)現(xiàn)與他有相同問題的奔馳車主比比皆是。

  投訴增量比較大的除了奔馳以外,還有沃爾沃,但其投訴車型比較分散。雖說volvo投訴車型較為分散,但其最核心的問題就是兩個:一個是4S店的服務(wù)質(zhì)量整體不佳,把車主當(dāng)作試驗品不斷要求車主測試的有之,把車主當(dāng)下人般使喚的有之,置車主合理訴求不理的也有之;另一個則是XC90變速箱存在安全隱患的問題。蔣小姐發(fā)現(xiàn)自己的沃爾沃XC90在9萬多公里時出現(xiàn)變速箱故障,經(jīng)多次維修無法解決時,4S店才告之說這個是通用性故障,必須更換變速箱,蔣小姐搜索網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn),確實有比較多的車主在就這個問題進(jìn)行討論。(記者 歐陽波)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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