7月16日,上海汽車(600104,SH)董事長胡茂元在2010年第一次臨時股東大會上首次對外披露,與德國大眾高層協(xié)商達成一致意見,今后上海大眾生產的“VW”品牌產品將比一汽大眾“高一點”,目前已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產品在上海大眾生產。
由此,上海大眾和一汽大眾在未來產品導入分工上將清晰起來,南北大眾產品市場上相互廝殺的局面將改變。
7月16日,上海汽車2010年第一次臨時股東大會上,在投資者問及上海汽車如何處理與合作伙伴的關系時,胡茂元就與大眾的合作表示,“南北大眾產品犬牙交錯,如何解決競爭將是大眾集團在中國亟須解決的問題!
胡茂元說,近期上汽與大眾高層形成共識,上海大眾未來導入的“VW”品牌產品將比一汽大眾高一級別,彌補上海大眾在高級乘用車方面的不足,已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產品在上海大眾生產。
“我們考慮SUV綜合附加值和價格都比同類較高,因此上海大眾未來引入更多是SUV產品!焙缡潜硎。
7月15日,上海大眾江蘇儀征工廠簽約,總投資40億元,一期投資20億元,二期投資20億元,用于生產全新車型,該工廠將作為大眾在華的模范工廠,目前投入產品不明朗。但可以判定的是,南北大眾分工已經再定位,雙方導入的產品將更加清晰化。
上半年大眾汽車在中國內地和香港銷量同比增45.7%,至95萬輛,包括了上海大眾和一汽大眾兩個合資公司的銷量。據大眾汽車集團(中國)發(fā)布的公告顯示,2010年上半年大眾品牌汽車銷量增長40.2%,至75.5萬輛。
上海大眾保持較快的增長勢頭。上海大眾6月乘用車零售83066輛,環(huán)比增長11.5%,同比增長27.7%,為全國之最。同時,該公司的批發(fā)銷量更是高達87994輛。
6月份奪冠也進一步奠定了上海大眾“上半年狹義乘用車(包含轎車+MPV+SUV)銷售前三強”的地位。統(tǒng)計顯示,上半年上海大眾乘用車零售量實現(xiàn)447008輛,同比增長39.8%。
據悉,上海大眾VW品牌上半年累計銷售363774輛,同比增長32.98%。其中,朗逸、POLO系列、帕薩特系列和桑塔納系列均為月均銷量過萬的明星產品。
上海大眾首款SUV車型TIGUAN途觀于3月底上市。隨著產能的逐步釋放,途觀的交付量也逐月攀升,已累計交車19024輛,其中6月份交車達7285輛,較上月增長了34.4%。(程元輝)
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