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合資長安、啟動神龍第三廠 PSA的中國制衡術(shù)

2010年07月20日 09:42 來源:每日經(jīng)濟新聞 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  歷時六年,法國標(biāo)致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)新合資伙伴落定,其在華的制衡策略終于實現(xiàn)。

  7月9日,中國長安汽車集團(以下簡稱長安汽車)董事長徐斌和PSA總裁瓦蘭在巴黎簽署了在中國設(shè)立合資企業(yè)的合同及相關(guān)協(xié)議,雙方敲定首先導(dǎo)入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品。

  本周,PSA與東風(fēng)汽車的合資公司神龍汽車將在法國巴黎召開董事會,投建神龍第三工廠的相關(guān)細(xì)節(jié)將會作為一個重要議題在此次董事會上進行商議并最終定奪。

  PSA選擇此時公布神龍第三工廠進展,被看作是安撫東風(fēng)的表現(xiàn)。這或許是PSA中國制衡術(shù)的一部分。

  PSA的制衡術(shù)

  根據(jù)協(xié)議,PSA和長安的合資企業(yè)總部設(shè)在深圳,注冊資金為40億元,雙方各占50%。合資企業(yè)將在中國研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一系列輕型商用車、乘用車和新能源汽車。

  新公司目前已敲定了未來產(chǎn)品,初期將引入雪鐵龍DS系列,并推出合資企業(yè)自主品牌產(chǎn)品。之后,合資企業(yè)將根據(jù)市場發(fā)展的需要,適時推出長安品牌、標(biāo)致品牌和股東方其他品牌的一系列車型。另外,合資企業(yè)還將同步建設(shè)一個研發(fā)中心,并開發(fā)新能源汽車。

  對于PSA與長安汽車的合資,東風(fēng)汽車方面表現(xiàn)得十分大度。神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示,“獨生子女總是想得家長所有的愛與玩具,但是一旦有個弟弟或妹妹,他們將非常高興,因為有玩耍的伙伴了!

  盡管長安PSA方面生產(chǎn)的車型將避開與神龍汽車產(chǎn)品的競爭,但PSA通過與長安的合資,對神龍汽車形成的制約不言而喻。

  事實上,近幾年P(guān)SA一直在謀求制衡發(fā)展的道路。2007年6月底,PSA與哈飛汽車簽訂理解備忘錄,確定成立合資公司,合伙生產(chǎn)乘用車。

  東風(fēng)汽車并不愿意眼睜睜看著PSA尋求新歡。2007年11月,東風(fēng)汽車計劃出資20億元參股哈飛汽車,掌控PSA的合資伙伴,這最終致使PSA與哈飛汽車的合資項目流產(chǎn)。

  如今,PSA和長安汽車終于牽手,東風(fēng)的擔(dān)心也變成現(xiàn)實。PSA通過車型資源的導(dǎo)入,可以增強對中方合作伙伴的談判籌碼,攪動兩大合作伙伴對車型的暗戰(zhàn),PSA尋求制衡的目的也就達到。

  DS產(chǎn)品的變數(shù)

  據(jù)了解,雪鐵龍DS車系是PSA最新的乘用車系列,共有3款車型,分別為DS3、DS4和DS5。有報道稱DS4即將在今年10月巴黎車展上推出,DS5將在明年推出。標(biāo)致雪鐵龍方面表示,合資公司第一款新車預(yù)計2012年下半年下線。

  對于首款新車,PSA中國代表處法方媒體經(jīng)理樂萬年對《每日經(jīng)濟新聞》表示,“首款新車肯定不是DS3,是一款未上市的全新車型!睂τ贒S4和DS5的猜想,樂萬年不予評論。

  如劉衛(wèi)東所言,長安PSA成立合資公司,在PSA中國布局中是非常合理的,跨國汽車企業(yè)在華合資企業(yè)“兄弟之爭”是很常見的事情。從大眾、豐田和本田對各自合資伙伴的車型導(dǎo)入上,都可看出這種爭奪。

  一位汽車業(yè)界專家表示,此前東風(fēng)汽車一直有意引入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品,長安PSA項目不排除出現(xiàn)變數(shù)!叭绱饲伴L安汽車與PSA商討的是進軍輕型商用車,新確定的卻是‘輕型商用車、乘用車和新能源汽車’”。

  目前東風(fēng)汽車正與PSA密切商討投建神龍汽車第三工廠的事宜,神龍汽車第三工廠將投產(chǎn)車型還未公布。上述汽車專家表示,“DS系列車型是東風(fēng)汽車非常想要的,長安PSA第一輛車最快將于2012年下半年上市,對于PSA來說可能慢了些,不排除這兩年會發(fā)生其他事情!

  事實上,目前PSA已向神龍汽車投放了旗下大多數(shù)主力產(chǎn)品,如標(biāo)致206、標(biāo)致207、標(biāo)致307、標(biāo)致408,以及雪鐵龍富康、畢加索、塞納、C2、凱旋、世嘉和C5等暢銷車型。

  東風(fēng)汽車與長安汽車的產(chǎn)品線爭奪,或許才剛剛開始。(程元輝)

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