一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江
上半年全車系共計銷售65335臺
上半年一汽馬自達(dá)的銷售業(yè)績持續(xù)走高,提前完成了半年銷售業(yè)績目標(biāo)。1-6月,一汽馬自達(dá)全車系共計銷售65335臺,馬自達(dá)6及睿翼實現(xiàn)銷售達(dá)59323臺。睿翼轎跑上市及Mazda6價值突破行動之后,主力車型的市場后勁開始漸次釋放,一汽馬自達(dá)6月單月銷量超過1.5萬臺,躋身單一車型的“萬輛俱樂部”。隨著產(chǎn)品布局漸入佳境,后半程再發(fā)力已成定局。產(chǎn)品布局的戰(zhàn)略價值將會在下半年二工廠產(chǎn)能釋放后進(jìn)一步得到清晰體現(xiàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)市場部長葉磊
三四線市場存在汽車消費(fèi)剛性需求
車市實際上不叫拐點(diǎn),還是一種增速的逐漸的放緩,但是放到整個大環(huán)境里面來看,中國汽車市場還是在增長的,為什么這樣講呢?雖然去年的成長是可以用“瘋狂”兩個字來形容,可能去年也充分地釋放了一些提前的消費(fèi)。但是還是有相當(dāng)?shù)膭傂孕枨蟮拇嬖,所謂的剛性需求無非包括兩個層面上,第一個是我們廣大的三四線城市的剛性需求已強(qiáng)勢激增,二是成熟的一二線城市的換購高峰已經(jīng)來臨。因為大家都知道,對于一二線城市來講進(jìn)入家庭的時間是2005年,到2010年都差不多5年了,應(yīng)該進(jìn)入到這樣一個臺換,更新的階段。所以有這兩個方向的需求的推動之下,中國乘用車市場肯定是會成長。
比亞迪銷售公司副總經(jīng)理王建均
下半年市場會更加火爆
上半年,汽車銷量穩(wěn)步回升,除政策刺激外,強(qiáng)大的內(nèi)需和超值的產(chǎn)品是刺激市場的另一原因。比亞迪
F3在今年上半年完成銷售近12萬輛,比年初的目標(biāo)超額三成多。依據(jù)車市銷售慣例,下半年市場會比上半年更為火爆,因此完成年銷售目標(biāo)已基本沒有懸念。至于增產(chǎn)不增收,我認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)增長的結(jié)構(gòu)性失衡是主要原因,但比亞迪的銷量增長和利潤增長呈正比,沒有出現(xiàn)失衡的情況。我認(rèn)為上半年政府出臺政策的效果會在下半年陸續(xù)釋放,進(jìn)一步促進(jìn)汽車市場。面對能源緊張、油價高企等局面,鼓勵中小排量汽車的消費(fèi)仍是政府政策的重點(diǎn)。
長安福特市場部總監(jiān)曹挺
廠家下半年將進(jìn)入調(diào)整期
今年上半年,長安福特同比增長都超過了50%,從這個意義上來說我們完成全年的任務(wù)應(yīng)該說沒什么大問題。不過,對大多數(shù)廠家來說,今年還是感覺有一些困難。主要是基于在去年火爆的形勢下,廠家對今年的預(yù)期過高而紛紛提高了產(chǎn)銷目標(biāo)。其直接結(jié)果就是現(xiàn)在大家都在談?wù)摰膸齑鎲栴}。但從整個中國車市來看,整體向好、向上增長的勢頭是不可阻擋的。因此,目前的情況只是一段插曲。下半年,我們相信各廠家會有一些相應(yīng)的調(diào)整。這種調(diào)整都是基于目前市場上發(fā)生的狀況,比如說價格、消費(fèi)者,以及其他的一些綜合的市場因素。這些都是跟整個市場的大環(huán)境相一致的。比如像樓市、股市等。
奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波
希望政府采購向自主品牌傾斜
雖然奇瑞目前并未提高今年的銷售目標(biāo),但我非常看好下半年的汽車市場。我認(rèn)為今年市場的持續(xù)熱銷是多方面因素共同作用的結(jié)果。首先是因為刺激政策的出臺及時有效;其次目前國家大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境比較
好,轎車消費(fèi)的剛性需求較旺,也帶動了市場的熱銷。具體到奇瑞來說,幾款新車的上市對銷量的拉動作用非常明顯。在企業(yè)利潤方面,奇瑞這幾年的銷售額是在不斷增加的,下半年我們還會有幾款中高端車投放市場,也會在一定程度上提升奇瑞的盈利能力。我希望政府采購向自主品牌傾斜的政策能夠盡快出臺,以促進(jìn)自主品牌快速發(fā)展。
東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部長蔣玉濱
今年中國車市仍存在剛性需求
今年東風(fēng)悅達(dá)起亞的1~5月份的銷售量實際完成的是134900臺,我們比去年同期增長93%,應(yīng)該說是行業(yè)增長率的3.3倍,行業(yè)升漲28%,是我們?nèi)?3萬目標(biāo)的45%。應(yīng)該說在全年計劃方面按我們季度完成的1~5月的銷量目標(biāo),接下來的市場里面可能會有一些挫折,但是我們?nèi)匀幌嘈沤衲陼粍傂孕枨髱樱匀皇且粋良好的市場。
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