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雨中試駕蘭博基尼Gallardo LP550-2(圖)

2010年07月16日 16:26 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  5月28日,售價(jià)348萬元蘭博基尼Gallardo LP 550-2正式在中國市場發(fā)布,而不到兩個(gè)月的時(shí)間之后,蘭博基尼把這款后驅(qū)蠻牛帶到了金港F3賽道,舉行蘭博基尼賽道日試駕活動,雖然蒙蒙的細(xì)雨讓給試駕增加了難度,但雨中試駕這臺后驅(qū)猛獸更加令人難忘。

  濕滑的賽道駕駛普通車輛就比較危險(xiǎn)了,何況是這樣一臺500馬力的后驅(qū)跑車,蘭博基尼推出這款后驅(qū)車的目的之一就是讓駕駛者更容易實(shí)現(xiàn)可控的甩尾動作,不過這可是建立在極佳的駕駛技術(shù)前提下的,盲目駕馭會非常之危險(xiǎn)。

  這款Gallardo的“心臟”經(jīng)過優(yōu)化,更加適合后輪驅(qū)動的特性,LP 550-2所搭載的5.2L V10發(fā)動機(jī)提供405千瓦(550馬力)的動力輸出,配合僅1380千克的凈重,為出色性能提供了可靠保障。 LP 550-2從靜止加速到100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))僅需3.9秒,最高速度達(dá)到320公里/小時(shí)。

  經(jīng)過兩圈的試乘體驗(yàn)之后,終于輪到我坐在了駕駛席上,整個(gè)人被嵌在了座椅內(nèi),左右側(cè)支撐非常到位,手握感很好的三幅方向盤略顯沉重,這就是超跑的第一感覺,踩下油門很是厚重,Gallardo LP 550-2緩緩啟動耳畔并沒有令人血脈噴張的排氣聲浪,撥動換擋撥片升檔,速度逐漸加快。

  隨著速度的逐漸加快,很快就到了金港賽道的第一個(gè)掉頭彎,大力踩下剎車制動性能非常強(qiáng)悍,速度很快下降到可控的范圍內(nèi),伴隨著撥片降檔尾部傳來了自動補(bǔ)油的聲浪,這就是我想要的感覺。駕駛一個(gè)適應(yīng)圈過后,過彎速度不斷提升,但輪胎的極限聲響以及想像中側(cè)傾都沒有出現(xiàn),這就是Gallardo LP 550-2的實(shí)力所在,而當(dāng)需要更強(qiáng)的下壓力時(shí)后尾翼會自動升起。

  Gallardo LP 550-2的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校,減震彈簧、減震器、穩(wěn)定桿及輪胎都進(jìn)行改進(jìn),同時(shí)還配備了鎖止系統(tǒng)為45%的后軸限滑差速器,以及全新的ESP電子穩(wěn)定程序,駕駛時(shí)能夠十分清晰地感受到底盤的細(xì)微變化,讓駕駛者時(shí)刻了解車輛的狀況,同時(shí)車輛還配置了可調(diào)節(jié)懸掛高低控制,方便在不同路況下駕駛。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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