長春車展實拍豐田混動新超跑FT-HS（圖）

　　剛剛開幕的長春車展雖然在規(guī)模上比擬不了北京、廣州、上海三地的大車展，但作為汽車主要生產(chǎn)地的-長春而言，還是有不少廠商給予重視。而在車展中最受重視的話題則是新能源，作為綠色新能源的倡導者之一的豐田，在本次車展中展示了FT-EV，F(xiàn)T-HS及普銳斯三款節(jié)能產(chǎn)品。雖然這三款車都不是首次亮相，但是FT-HS的炫目外表還是給我留下了深刻的印象。

　　豐田新款概念車FT-HS外形造型十分個性，夸張的進氣口和直線式的前大燈營造出一張“笑臉”的形象,五輻21寸的輪轂，比奧迪R8的還要張揚。四出的排氣管設計以及有些不平的立體式車身線條，還有V字形的駕駛室等等，真是把鮮明的棱角展現(xiàn)的淋漓盡致。尤其車頭與車尾的幾何形狀蝕刻處理，還有車頂材料采用的Kevlar纖維，其強度是高強度合金鋼的5倍。車頂上的凹陷導流槽都表現(xiàn)出了強烈的空氣動力學特征�？磥碡S田FT-HS借鑒了不少方程式賽車的美學，在車輛的功能性設計方面下足了功夫。

　　在本次車展上，我們依然無法拍攝到車內的清晰景象，為了讓大家看的更清晰，我們還是拿來效果圖解析。豐田FT-HS的設計非常超前，你在豐田FT-HS的車內看不到按鍵或旋鈕，因為它們全部采用了先進的觸摸屏或聲控設計。方向盤沒有中央條幅和類似搖桿的排擋桿設計，更是大膽。我們以前都看過星球大戰(zhàn)等美國科幻電影，電影里主角通常駕駛著太空飛船穿梭于各星際之間，讓我們羨慕不已。這次豐田FT-HS就能給你帶來駕駛太空飛船，翱翔于宇宙的超級體驗。

　　內飾設計完全展示了豐田汽車的技術和性能，做到了以駕駛者為外導向的目的。車內使用了碳纖維和鈦金屬等高技術的材料，讓車內的氛圍很有超前時代的效果。車內前面的三角形翼儀表板設計的很有未來感，并集成了繁多功能。駕駛席前面的方向盤也是不同尋常，我們幾乎摸不清方向盤是怎樣與轉向柱相連的，不過這樣的設計可以讓駕駛員毫無障礙地閱讀儀表上顯示的數(shù)據(jù)。

　　豐田FT-HS采用的是3.5升V6汽油發(fā)動機——這套動力系統(tǒng)來自雷克薩斯GS450h。不要小看這臺3.5升V-6發(fā)動機，它可是同類產(chǎn)品中的業(yè)界標準，運用了多項高新技術。它采用汽油直噴和進氣道燃油噴射系統(tǒng)以及高壓縮比（11.8:1）的設計，使發(fā)動機具有強勁動力與高燃燒效率，同時增加了中低轉速的扭矩，改善了燃油消耗量并且達到了超低排放車輛的環(huán)保標準(ULEV-II)。

　　我們可以透過引擎蓋上的窟窿隱隱約約看見這款先進的發(fā)動機，它的最大輸出功率可達215千瓦。除了這個汽油發(fā)動機，豐田FT-HS還搭配650V水冷式功率可達75千瓦的電動馬達。據(jù)稱，豐田FT-HS的這種特殊的混合動力系統(tǒng)和一部高性能的V8發(fā)動機不相上下。