長春車展最值得關(guān)注的7款新車（圖）(3)

　　斯柯達(dá)明銳greenline

　　上市時(shí)間：7月14日

　　只言片語：明銳總希望自己成為價(jià)格實(shí)惠量又足的代言，自從換了前臉后，它的確做到了！

　　斯柯達(dá)明銳greenline在本屆長春車展上正式上市，只推出一款車型，售價(jià)14.93萬元，新車型搭載了1.4TSI和7速DSG變速箱，而在配置上與明銳1.6L手自一體逸致版一致。

斯柯達(dá)明銳greenline

　　類似于大眾品牌旗下的Blue Motion，Greenline是斯柯達(dá)在去年3月份日內(nèi)瓦車展上推出的環(huán)保子品牌，旨在推廣環(huán)保與節(jié)能理念。不過相比前者，greenline的節(jié)能理念并沒有太多的內(nèi)容，其節(jié)能技術(shù)也以大眾現(xiàn)有的技術(shù)為基礎(chǔ)。當(dāng)然后期greenline也可能會(huì)引入混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)，不過與Blue Motion并沒有太大的區(qū)別。

斯柯達(dá)明銳greenline

斯柯達(dá)明銳greenline

　　在去年3月的日內(nèi)瓦車展上，斯柯達(dá)推出了明銳Greenline環(huán)保車型，歐洲版的車型搭載的是1.6升TDI CR柴油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為4.41L。與歐洲版車型不同的是，此次在長春車展上上市的明銳Greenline將采用1.4TSI和7速DSG雙離合變速器的動(dòng)力組合。

斯柯達(dá)明銳greenline

斯柯達(dá)明銳greenline

　　與目前已經(jīng)上市的明銳1.4TSI車型不同的是，明銳Greenline將通過一系列的技術(shù)優(yōu)化降低車身風(fēng)阻、輪胎滾阻和車身重量，從而達(dá)到獲得更低的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低水平的尾氣排放量。相對(duì)歐洲版車型而言，節(jié)油的效果有限。

斯柯達(dá)明銳greenline

　　具體的變化有采用了新型設(shè)計(jì)的輪胎結(jié)構(gòu)，并對(duì)輪胎進(jìn)行了輕量?jī)?yōu)化處理。此外，斯柯達(dá)還應(yīng)用了專門開發(fā)的多組套件，其中包括傳動(dòng)軸潤滑劑、低風(fēng)阻外觀飾件、專用底部導(dǎo)流板等，有效地降低了行車時(shí)的空氣阻力，通過這些優(yōu)化，使得新明銳GreenLine在保持發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)不變的情況下，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

斯柯達(dá)明銳greenline

　　根據(jù)斯柯達(dá)內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示：新明銳GreenLine相比普通版車型，其輪胎阻力系數(shù)降低了15.3%，二氧化碳排放量降低了6%，油耗降低了3.2%。明銳GreenLine 90公里等速工況百公里油耗為4.9L，綜合油耗為每百公里6.1L，明銳GreenLine等速工況僅比普通版本的車型低出0.3L，節(jié)油效果一般。

　　新車看點(diǎn)：能多省油總是好事，而明銳GreenLine更是節(jié)油不加價(jià)，明銳GreenLine已經(jīng)是目前最便宜的搭載1.4TSI+DSG的明銳車型。