上周日,馮超花了10.65萬(wàn)元買了輛二手帕薩特。而就在一周前,這輛車的標(biāo)價(jià)為10.9萬(wàn)元。
記者昨天在幾家舊車市場(chǎng)看到,二手車市場(chǎng)一片冷清,寥寥無(wú)幾的顧客讓經(jīng)銷商們閑得發(fā)慌。有經(jīng)銷商稱,整個(gè)6月份才賣了不到10輛車,而5月份時(shí)還能賣二十幾輛。
生意的慘淡讓經(jīng)銷商再也“扛”不住了,他們紛紛降價(jià)促銷,就連價(jià)格一直堅(jiān)挺的大眾車型也加入了降價(jià)大軍的隊(duì)伍。
車市現(xiàn)象
庫(kù)存“滿員” 30天僅賣9輛車
昨天,記者在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)看到,各種品牌車密密麻麻擺了一片,所有經(jīng)銷商的車位均已“滿員”。
而看車者卻寥寥無(wú)幾,偶爾有幾位買家也只是問問價(jià)。商家們閑得發(fā)慌,在舊車交易大廳里打起了牌。
二手車經(jīng)銷商張超告訴記者,自己在5月份還能賣出二十幾輛車,可6月份才賣了9輛,市場(chǎng)萎縮的程度實(shí)在驚人。
不僅個(gè)人車商生意難做,就連品牌專賣店的日子也很難過(guò)。某日本品牌車店工作人員告訴記者,相比5月份,上個(gè)月的銷量降了六成。
車價(jià)調(diào)查
新車降價(jià) 二手被迫跟上
去年三季度至今年3月,新車價(jià)格堅(jiān)挺,二手車價(jià)格“水漲船高”。然而,從今年4月份開始,新車價(jià)格出現(xiàn)“松動(dòng)”,二手車不得不降價(jià)出售。
記者日前從北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)了解到,不僅20萬(wàn)元以內(nèi)的二手車價(jià)格比前兩個(gè)月時(shí)低了幾千元,就連10萬(wàn)元以內(nèi)的車也有2000元-3000元的回落。
“捷達(dá)幾乎沒降過(guò)價(jià),如今的價(jià)格比一個(gè)星期前也低了500元!币晃欢周嚱(jīng)銷商告訴記者,大眾車一向保值,但現(xiàn)在有些帕薩特居然也出現(xiàn)了2000元的降幅。
價(jià)格降幅較大的二手車型一覽(單位:元/輛)
品牌 占有率 庫(kù)存總量 庫(kù)存均價(jià) 降幅 庫(kù)存年份
豐田銳志 2.49% 312 155067 2500 2006
上海帕薩特 3.72% 466 129208 2000 2005
捷達(dá) 5.39% 675 52263 500 2003
別克 4.62% 578 92561 500 2001
奇瑞 3.44% 430 39405 500 2002
夏利 2.33% 291 23648 500 2000
(數(shù)據(jù)來(lái)源:北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)市場(chǎng)部)
專家觀點(diǎn)
市場(chǎng)蕭條 買車好于賣車
北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)市場(chǎng)總監(jiān)王萌分析認(rèn)為,目前股市、樓市下挫已連累車市。此外,新車降價(jià),會(huì)爭(zhēng)奪二手車潛在消費(fèi)者。
不過(guò),現(xiàn)在市場(chǎng)車源頗為充足,可供挑選的余地較大,而且大部分車型價(jià)格出現(xiàn)下調(diào),是購(gòu)買二手車的好時(shí)機(jī)。但對(duì)于準(zhǔn)備賣車的車主而言,最好再等一等。(許峰偉)
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