不管是“招搖過市”還是“大隱于市”,都是個人無可厚非的生活態(tài)度。比起開跑車仍嫌不夠拉風(fēng),硬是敞開篷一路“兜灰”以賺取回頭率的馬路少年,那些開著價值幾百萬卻毫不起眼地在鬧市扮演“路人甲”的車子,則增添了一份內(nèi)斂而奢華的隱富氣質(zhì)。
林蔭大道
售價:32.99-42.99萬元
低調(diào)指數(shù):★★★☆☆
在這個價格區(qū)間,當(dāng)然可以買到奔馳、寶馬、奧迪或者凱迪拉克,隨便哪一個都是響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放,不過還是有一幫子“二愣子”花同樣的錢去買了林蔭大道,不明就里的朋友暗自琢磨:這哥們花40多萬買了個別克,是不是被宰了?
這款車以“非乘勿擾”著稱,可見買它的人一般都是懶于駕駛的“領(lǐng)導(dǎo)派”。不過林蔭大道的行政級后排空間也確實在同級車博弈中罕逢對手,美國車扎實的底盤和C-NCAP碰撞測試五顆星的安全標(biāo)準(zhǔn)也為其增色不少。它夠大、不怕撞、扎實卻略顯昂貴,完全符合某些成功人士想低調(diào)奢華又偶爾可以顯擺的“不合理要求”。就像一位林蔭大道的車主所說:“這車不招搖,顯得沉穩(wěn)自信,乘坐感比德系車和日系車都要舒服。特別是后座空間在我備選的幾款車?yán)锸亲畲蟮,并且配置高。更意外的是保養(yǎng)費用相對低廉,但說起它的價格還真嚇人一跳!
大眾途銳
售價:66.60-158萬元
低調(diào)指數(shù):★★★☆☆
這款被我外婆稱之為“桑塔納越野車”的高端SUV,開在街上很少有人10米開外能準(zhǔn)確認(rèn)出,除了熟悉的放大了的大眾徽標(biāo),很少有人會猜到這輛越野了的“桑塔納”動輒上百萬元。
除了個兒大,德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟钭屚居^近乎完美地?fù)碛懈黜椩揭靶阅堋_@個級別的SUV不再玩花拳繡腿,搭載了W12/V6/V8發(fā)動機,匯集了大眾汽車各項最高科技的“越野桑塔納”面對45度的斜坡可以輕松征服并傲然而上。4MOTION全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的動力通過前軸差速器和中央差速器傳輸進(jìn)行分配,即使只剩下一個車輪有附著力時也能脫離困境。不管是城市道路或崎嶇山嶺,這個看似平凡的家伙好像都可以帶你如履平地。
如果覺得開X5太高調(diào),開卡宴顯得自己不懂SUV,攬勝又大得像一輛貨車,想面面俱全還要不失身份,怎么辦?那就開個桑塔納越野車吧,要知道,20年前桑塔納就已經(jīng)是身份的象征。
奧迪A8
售價:85.8-291.9萬元
低調(diào)指數(shù):★★★★☆
奧迪在中國幾乎已是權(quán)利的象征,徽標(biāo)上的4個圈分別體現(xiàn)了大氣、穩(wěn)重、牛×、很!4種含義。以往每每看到奧迪A6呼嘯而過,我都要高呼一句:威武!不過慢慢的,我發(fā)現(xiàn)呼嘯而過的,其實并不都是A6,還有一種叫A8。他們潛伏在A6構(gòu)筑的威武形象里,暗爽著。
作為主要針對奔馳S級和寶馬7系的拳頭產(chǎn)品,奧迪A8在各方面都作了全面的提升。包括AFS鋁合金車架、AAS空氣懸掛、MMI電子系統(tǒng)等等高科技配置,A8車系的最頂級旗艦——售價近300萬元的6.0L W12版本,更是用兩部V6發(fā)動機組合而成,屬于圖騰級車型,街頭罕見。由于A6在國內(nèi)做得太成功了,即使偶爾看見,大多數(shù)人或許只會覺得這個A6有點怪。
因為掛著奧迪那很牛的4個鋼圈,A8想高調(diào)不容易,想低調(diào)也難。車主們只能以200多萬元的身價潛伏在A6中。另外,因為和許多大牌豪車一樣,開車的往往是司機,主人從來不駕馭。建議A8的口號可以改為“每天被YY,從未被駕馭”。
薩博9-3
售價:34.9-63.5萬元
低調(diào)指數(shù):★★★★☆
大多數(shù)國人知道薩博是因為那場驚心動魄的“陸地飛行秀”,人們在現(xiàn)場張大了嘴巴久久合不上,從此普通人也知道了那家打著“貼地飛行”口號、以前還吹牛造過飛機的汽車廠家——薩博。不過在路上,還是一樣指著那輛LOGO模糊不清的車問:捷達(dá)又出小改款了嗎?
時下很流行帶T,不管是大眾高爾夫6的1.4T還是別克英朗的1.6T都賣到斷貨,而許多人不知道的是,薩博才是汽車渦輪增壓的鼻祖。出身北歐航空世家的薩博有著2.3T車型干掉3.6L車型的輝煌戰(zhàn)績?上У氖,這位仁兄目前已在破產(chǎn)清算階段,何去何從,一切都還未知。
某些時候,一種心境比價格更顯奢華!靶「目罱葸_(dá)”薩博有著一批特殊的車主:簡約、內(nèi)斂以及骨子里的運動激情是和薩博一起奔跑在路上的心境。有句話叫:“因為懂得,所以欣賞”,放在低調(diào)的薩博和它的車主身上十分貼切。
大眾輝騰
售價:79.25-225萬元
低調(diào)指數(shù):★★★★★
終于輪到“低調(diào)帝”輝騰上場了,網(wǎng)上流傳著一個段子,傳說某日一大眾輝騰車主去停車場停車,一旁指揮的收費員大聲呵斥:“那個開帕沙特的小心點,蹭壞了邊上的寶馬你賠不起!笨梢娺@款最高售價200多萬元的車子真是低調(diào)得讓人無語。
前臉看著像大號帕薩特,尾部長得又酷似新捷達(dá),更要命的是,在一個對桑塔納保持著高度認(rèn)知感的國家,輝騰本可彰顯其豪門身世的LOGO也毫無意外地被稱為“桑塔納”。設(shè)想一下,花上百萬元買一輛帕薩特,是多么有小眾氣質(zhì)的一種“行為藝術(shù)”。不過既然是藝術(shù),藝術(shù)家們就從來不怕被人誤解,這輛融合了大眾汽車最尖端科技的轎車,裝載了全球罕見的W12發(fā)動機,各種電子配備應(yīng)有盡有。藝術(shù)家們開著這輛大號帕薩特穿街過市享受一份別樣的低調(diào)奢華時,偶爾在車窗后面輕輕翹起嘴角,再一次告訴自己:哥的車,與賓利共線生產(chǎn)。
當(dāng)然藝術(shù)終歸是要有代價的。網(wǎng)絡(luò)還盛傳,某日一大哥停完車正往外走的時候,聽見身后兩個年輕人的對話,一人說到:“快看,哇塞,輝騰啊!”大哥心中一片舒坦,終于有識貨之人,正爽之際,聽到另一年輕人說:“靠,還真有人買它啊”。(王凱)
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