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嚴防車商“私吞” 記者教你怎么拿節(jié)能車補貼

2010年07月14日 09:31 來源:錢江晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  節(jié)能惠民汽車可以拿3000元的國家補貼啦,首批共有上海通用、廣汽本田、奇瑞、北京現(xiàn)代、上汽通用五菱等16家企業(yè)的71個車型入圍第一批推廣目錄,這可是近期車市最有力度的汽車刺激政策。

  但具體哪些車能夠得到補貼,是不是同一車所有車型都有補貼?補貼到哪里去拿?是否可以與別的政策重復補?一大堆問題令消費者摸不著頭腦,為此,本報特別摸清了幾大注意事項,愿您如愿拿到節(jié)能補貼。

  同一款車,不是所有車型都有補貼

  雖然節(jié)能汽車推廣目錄中提及了汽車企業(yè)生產(chǎn)的車型,但是消費者購買時一定要注意目錄的一個細節(jié)問題,那就是同一款車不一定所有車型都會享受到節(jié)能汽車補貼。

  以上海通用為例,共12款車型榜上有名,但除了雪佛蘭新賽歐兩廂賽歐兩廂、三廂全系外,其他均只有個別車型。廣汽本田共有六款產(chǎn)品入圍,是入選節(jié)能產(chǎn)品最多的日系汽車企業(yè),但其中鋒范也只有1.5L全部四款產(chǎn)品入選,并不包括1.8L車型,其飛度也只有1.3L手動擋兩款產(chǎn)品入選。北京現(xiàn)代i30也只有兩款手動擋1.6L車型入選,而自動擋i30并未在補貼3000元的行列。同時,上海大眾的朗逸、明銳、昊銳也都是1.4TSI車型入選節(jié)能汽車目錄,朗逸和明銳銷量最大的1.6升車型則不在推廣目錄中。吉利熊貓轎車也只有1.0升發(fā)動機車型可以得到補貼。上汽通用五菱的樂馳也是如此,只有樂馳配備P-TEC 1.0L,1.2L發(fā)動機的2款車型入圍。

  所以,消費者在選購新車時一定要注意,不要以為一款車型所有排量和型號都能享受補貼,要看清目錄上“車輛型號”,購買時也要仔細詢問經(jīng)銷商。

  如何防止車商“私吞”補貼

  “節(jié)能汽車”推廣目錄盡管剛剛公布,但目前大部分車企已在第一時間將通知下發(fā)到各大經(jīng)銷商處,也就是說,目前,大部分有入圍車型的車企,已開始在銷售時兌付補貼。但消費者也有疑問:怎么保證車商給了我這個優(yōu)惠呢。

  記者采訪中發(fā)現(xiàn),多數(shù)車商都執(zhí)行得很規(guī)范,尤其是一些車價比較堅挺的車,這個補貼還是拿得明明白白。

  杭州米家別克的市場經(jīng)理告訴記者,別克新君威1.6T入圍補貼名錄,該車型原來一直按指導價銷售,“從上周開始,買車按指導價開發(fā)票,車主填寫申請單后就可以去財務處領取3000元現(xiàn)金,到月底財務再匯總所有車主的身份證等相關證件提交上去,等國家補貼給廠家后再現(xiàn)金返回給我們!

  但部分緊俏車型和本身已有優(yōu)惠的車型,補貼到底有沒有給,消費者往往很難分清楚。而且記者在采訪中發(fā)現(xiàn),有些品牌執(zhí)行了這個政策后,把原來的優(yōu)惠取消了。一款熱門車原來市場價已經(jīng)有3000元現(xiàn)金優(yōu)惠,政策出來后反而手動款在原價格的基礎上補貼3000元,自動款回漲到了原價;一款韓系車原本可以優(yōu)惠11000元,補貼政策下也變成9000元加3000元補貼,消費者實際得到的優(yōu)惠不過1000元。

  建議消費者買車時多行比價和詢價,只有做好功課,吃透政策,才能為自己爭取更多的利益。

  多重補貼可以重復拿

  現(xiàn)在,國家汽車政策多多,比如購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)還有這次的節(jié)能惠民補貼,這幾個補貼是不是可以重復拿,消費者有點吃不準。據(jù)記者了解,幾大汽車補貼完全可以重復拿。

  據(jù)了解,本次節(jié)能惠民車型都是1.6L及以下車型,因此,本次入圍車型都能得到購置稅減半和節(jié)能惠民雙份補貼。有的還可以得到三重補貼,如上汽通用五菱的微車,在此雙重補貼基礎上還能得到“汽車下鄉(xiāng)”補貼。

  上汽通用五菱本次旗下共有6款車型入圍,浙江五菱汽車總經(jīng)理張愛軍表示,目前,他們已對6款入圍受惠車型直接進行3000元補貼,不僅如此,消費者還將享受其他兩項疊加優(yōu)惠政策,他以五菱鴻途為例給記者算了賬,該上榜車型將享受“節(jié)能補貼”、“購置稅優(yōu)惠”、“汽車下鄉(xiāng)”三項優(yōu)惠政策,每款車合計優(yōu)惠最高可達8000~9000元,補貼總額十分可觀。微車也因此成為近期補貼最大的細分市場,這對近期相對低迷的微車市場是個大利好。

  還有一點值得消費者注意,本月中旬,國家三部委將發(fā)布第二批節(jié)能惠民車型,今后還有更多節(jié)能車出爐,如果第一批入圍車型中沒有心儀的新車,你不妨等待以后的節(jié)能車目錄的公布。

  業(yè)內(nèi)人士表示,等更多的節(jié)能車面世,競爭會加劇,車商想掩著藏著節(jié)能補貼的可能性就更小了。(林燕 楊吟)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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