記者調(diào)查：3000元補(bǔ)貼是一支劑量不足的強(qiáng)心針

　　3000元節(jié)能補(bǔ)貼相比去年購置稅減半，無形中又增加了近千元的價(jià)格優(yōu)惠，對于消費(fèi)者還免去了繁瑣的計(jì)算，國家的力度不可謂不大。但受補(bǔ)貼范圍和補(bǔ)貼金額的限制，此次節(jié)能補(bǔ)貼還不能馬上焐熱進(jìn)入淡季的車市。

　　長安轎車作為較早推行節(jié)能補(bǔ)貼的品牌，在7月初的競爭中獲益非淺。燕長風(fēng)總經(jīng)理羅銳鋒介紹，國家一公布節(jié)能補(bǔ)貼名單，長安汽車就推行了3000元優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)其他品牌還在因具體政策沒出臺(tái)而猶豫，長安汽車因此搶到了政策的先機(jī)。奔奔mini7月初的訂單量比6月同期增長了1倍，成交量也上升了近一倍。

　　后來跟進(jìn)的品牌就沒有長安轎車這么走運(yùn)，劉海濤表示7月初科魯茲和賽歐的銷量沒有明顯變化。東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)域銷售總監(jiān)何昕海介紹道，入選的71款車中，大部分是手動(dòng)擋汽車，而在北京市場，自動(dòng)擋遠(yuǎn)比手動(dòng)擋更受歡迎。他介紹道,針對手動(dòng)擋的節(jié)能補(bǔ)貼引起了新的持幣待購，消費(fèi)者正等待更多的自動(dòng)擋車進(jìn)入二期、三期節(jié)能補(bǔ)貼的大名單。

　　同時(shí)車主們的品牌喜好和對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的追求也制約了3000元補(bǔ)貼的作用。奇瑞汽車北京誠信達(dá)的銷售總監(jiān)蘇強(qiáng)認(rèn)為，現(xiàn)在的消費(fèi)者購車越來越理性，節(jié)能、性價(jià)比與安全性都是購車時(shí)考慮的重要因素，消費(fèi)者不會(huì)僅僅因?yàn)?000元而輕易改變計(jì)劃，大多數(shù)車主仍是按部就班，現(xiàn)行的補(bǔ)貼只能刺激原本有意向購買補(bǔ)貼車型的車主，提前釋放的購買力有限。

　　對于一些暢銷車型，產(chǎn)能不足也制限制了節(jié)能補(bǔ)貼的拉動(dòng)作用。長安鈴木北方新興店副總經(jīng)理鮑慧群介紹說，目前奧拓仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，3000元補(bǔ)貼意義不會(huì)很大。只有等奧拓8月擴(kuò)產(chǎn)后，補(bǔ)貼的拉動(dòng)作用方能體現(xiàn)。

　　●8月后車市有望再迎來“井噴”

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，國家或?qū)⒂?月中下旬審查其余車型，盡快推出第二批節(jié)能汽車名單，但具體時(shí)間仍未確定。目前各家廠商都在積極申報(bào)以進(jìn)入補(bǔ)貼目錄，消費(fèi)者如果沒有過于急迫的購車需求，可以耐心等待后續(xù)政策的出臺(tái)。

　　節(jié)能補(bǔ)貼剛剛實(shí)行，其對于汽車市場的刺激作用到底有多大？下定論為時(shí)尚早，預(yù)計(jì)在7月中旬后方能體現(xiàn)。第二批、第三批節(jié)能車輛入圍后，3000元節(jié)能政策的作用將會(huì)像滾雪球一樣越來越大。許多第一批沒有入圍的品牌很有可能會(huì)成為政策后期的受益者。

　　8、9月份，隨著越來越多的車型入圍“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”第二期、第三期項(xiàng)目，以及宣傳力度的跟進(jìn)，再加上去年1.6L及以下排量的汽車購置稅減半、舊車換新車以及汽車下鄉(xiāng)等政策收尾的影響，第四季度的車市或?qū)⑾袢ツ暌粯佑瓉砹硪粋�(gè)井噴式增長。

　　上海通用公關(guān)部劉葳漪表示，第二批、第三批節(jié)能車輛加入后，3000元節(jié)能補(bǔ)貼的作用將會(huì)像滾雪球一樣，越來越大。許多第一批沒有入圍的品牌很有可能會(huì)成為政策后期的受益者，如騏達(dá)、頤達(dá)等。

　　鮑慧群認(rèn)為，從對車市刺激的意義上講，補(bǔ)貼政策的“收”比“放”更有力：3000元的節(jié)能補(bǔ)貼如果作為長期政策，無法在短期內(nèi)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，只有當(dāng)政策結(jié)束時(shí)才能引發(fā)短期內(nèi)的購車高峰。節(jié)能補(bǔ)貼能否拯救低迷的車市還要看第四季度國家的政策走勢。（王耀 周家彬）