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年底上市 多圖詳解凱迪拉克新SLS賽威2.0T

2010年07月13日 10:51 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  上海通用凱迪拉克品牌旗下唯一一款正式國產(chǎn)的車型——新SLS賽威,經(jīng)過改款后已于09年年末正式投放市場。日前,經(jīng)上海通用凱迪拉克品牌相關人士透露,凱迪拉克新SLS賽威車型確定將會推出搭載2.0T發(fā)動機的入門版。新SLS賽威2.0T車型有可能與早前上市的新君威、新君越共用同一款“心臟”。

  通過與上海通用凱迪拉克4S店銷售人員核實,店內現(xiàn)已接到有關2.0T新SLS賽威車型的相關消息,車型預計將在今年底或明年初與大家見面,所以若想買到搭載2.0T發(fā)動機新SLS賽威車型,消費者還需要耐心的等待一些時間。由于得到的消息尚處于初步階段,對于具體銷售價格未能給予較為確切的區(qū)間范圍。

  奔馳E200 CGI、寶馬520Li和奧迪A6L 2.0T作為凱迪拉克新SLS賽威的主要競爭車型,其入門車型均分別搭載1.8T、2.0和2.0T的小排量和增壓發(fā)動機,并且國產(chǎn)車型的售價在35和41萬左右(奔馳E200 CGI為原裝進口車型,國產(chǎn)后售價更低)。由于各品牌的入門級車型均為走量車型,所以凱迪拉克新SLS賽威2.0T車型的推出已迫在眉睫。

  凱迪拉克新SLS賽威旗下四款車型分別搭載3.0和3.6排量的發(fā)動機,在乘用車消費稅方面均要繳納12%和25%的大排量消費稅。而在凱迪拉克新SLS賽威2.0T車型推出后,可將大排量稅率降至5%。而減少的7%稅率,可以進一步降低凱迪拉克新SLS賽威的準入門檻。

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【編輯:李建宗】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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