中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)：10年后需求3160萬(wàn)輛

　　1750萬(wàn)輛，這是中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)對(duì)于2010年車市總銷量的最新估算。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)也告訴記者，按照乘用車聯(lián)合會(huì)的估算，中國(guó)汽車工業(yè)從去年1340萬(wàn)輛到今年1700萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量，需保持21%的增速。而從現(xiàn)在已有的銷售數(shù)據(jù)看，1750萬(wàn)輛這一說(shuō)法并非空談。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，今年市場(chǎng)是一個(gè)前高后低的市場(chǎng)，上半年廣義乘用車國(guó)內(nèi)銷售累計(jì)達(dá)631萬(wàn)輛；廣義乘用車批發(fā)銷量累計(jì)達(dá)672萬(wàn)輛。據(jù)此推算上半年中國(guó)汽車批發(fā)銷量為900萬(wàn)輛。如果下半年的銷量零增長(zhǎng)，今年也將銷售1655萬(wàn)輛汽車，這就超過(guò)了除乘聯(lián)會(huì)外，所有機(jī)構(gòu)對(duì)2010年我國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。下半年車市有望與上半年持平饒達(dá)表示，從目前各方面的跡象看，下半年各月的銷量出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)的可能性基本沒(méi)有，估計(jì)今年國(guó)家對(duì)汽車市場(chǎng)不會(huì)再有新政策出臺(tái)；年底時(shí)汽車下鄉(xiāng)政策取消和1.6升以下小排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠到期，會(huì)有一波行情，下半年市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)是必然的，據(jù)此乘聯(lián)會(huì)對(duì)全年汽車批發(fā)銷量的預(yù)測(cè)，從1700萬(wàn)輛調(diào)整為1750萬(wàn)輛。饒達(dá)還認(rèn)為，雖然目前國(guó)家對(duì)于新車銷售的鼓勵(lì)政策不如去年殷實(shí)，但最近國(guó)家發(fā)布的對(duì)于節(jié)能型汽車的補(bǔ)貼政策將著實(shí)讓消費(fèi)者直接享受到利益。根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，對(duì)于節(jié)能型新車將給予3000元的直接補(bǔ)貼，“這將是汽車經(jīng)銷商直接給予消費(fèi)者的錢，相比購(gòu)置稅減免、以舊換新更直接�！� 長(zhǎng)安汽車燕長(zhǎng)風(fēng)店經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)就說(shuō)：“此次長(zhǎng)安有三款新車入圍名單，這些車型不但享受新的補(bǔ)貼，還將享受其他疊加優(yōu)惠政策，補(bǔ)貼總額十分可觀。以長(zhǎng)安奔奔為例，多項(xiàng)政策疊加，補(bǔ)貼總額近6000元，這對(duì)于一款售價(jià)只有4、5萬(wàn)元的小車來(lái)說(shuō)是莫大的支持。”他說(shuō)，“節(jié)能汽車補(bǔ)貼將為目前稍顯疲軟的市場(chǎng)注入新的活力，我們對(duì)下半年的市場(chǎng)充滿信心。”

　　未來(lái)10年需求3160萬(wàn)輛由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合編寫(xiě)的2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)，日前在北京正式發(fā)布。在使用大量翔實(shí)、權(quán)威數(shù)據(jù)的同時(shí)，首次引入第一市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，深入分析了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)我國(guó)未來(lái)10年汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)作出了預(yù)測(cè)。這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三本藍(lán)皮書(shū)。

　　藍(lán)皮書(shū)經(jīng)過(guò)分析預(yù)計(jì)，未來(lái)十年，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將處于高速發(fā)展階段，2020年的汽車需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到3160萬(wàn)輛，其中乘用車需求將達(dá)到2500萬(wàn)輛左右。屆時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量都將穩(wěn)居世界第一。不看好1升以下小排量汽車從乘用車的需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)上看，價(jià)位在10萬(wàn)元至25萬(wàn)元的乘用車將成為消費(fèi)者的大部分選擇，預(yù)計(jì)其市場(chǎng)占有率將從2010年的50%上升至60%。排量消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐漸以1至2L為主，1L以下的小排量汽車未來(lái)十年內(nèi)市場(chǎng)份額或?qū)⑾陆档?%以內(nèi)。

　　此外，藍(lán)皮書(shū)預(yù)計(jì)，未來(lái)十年全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心將逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移，跨國(guó)公司將進(jìn)一步加快對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，而我國(guó)的本土汽車企業(yè)也將迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)十年，中國(guó)市場(chǎng)空間完全有可能培育出2至3家年產(chǎn)銷400萬(wàn)輛以上的世界級(jí)汽車集團(tuán)。（晨報(bào)記者 沈欣 孫金鳳）