二季度自主品牌車投訴增兩成 輪胎和空調(diào)問題多

　　今天上午，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會和汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布今年第二季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告，顯示隨著夏季來臨，輪胎和空調(diào)問題的投訴上升明顯。與去年同期相比，自主品牌汽車投訴上升超過20%。

　　統(tǒng)計顯示，二季度，發(fā)動機、變速器、車身附件的投訴占到產(chǎn)品質(zhì)量投訴的60%。在質(zhì)量問題的投訴中，輪胎和空調(diào)問題的投訴上升明顯。問題表現(xiàn)有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調(diào)制冷差等，引發(fā)輪胎投訴的原因主要集中在輪胎保修期、責任鑒定等方面。相比之下，發(fā)動機、離合器等投訴呈減少趨勢。氣溫回暖后，低溫天氣常出現(xiàn)的冷車熄火問題的投訴有所下降。

　　按車型價格分析，10萬元以下汽車投訴量上升10%，主要問題包括怠速不穩(wěn)、維修多次修不好以及問題責任鑒定等。按車型類別分析，微型車、小型車及緊湊型車成為本季車型投訴的重點，投訴同比增長了8%，主要問題有減震器異響、空調(diào)故障及車身附件問題等。而由廠商屬性分析，與去年同期相比，自主品牌汽車投訴上升超過20%，問題多集中在車身密封性差、漏水、爆漆等。綜合分析，小排量低價格的自主品牌投訴上升較為明顯。

　　二季度中，6個月以內(nèi)出現(xiàn)問題的投訴占67.5%，其中包括購車時出現(xiàn)的問題，如：訂購車型與實際提車車型不相符、性能有差異，車輛疑似二次噴漆等。（記者楊濱）