安然度夏 開(kāi)車(chē)應(yīng)該注意什么？

　　近期中國(guó)中原部分地區(qū)的氣溫已經(jīng)達(dá)到了40度以上，酷暑天氣確實(shí)讓人難熬，人熱了可以洗澡開(kāi)空調(diào)，那我們的愛(ài)車(chē)呢？它也有受不了的時(shí)候。7月5日，濟(jì)南北外環(huán)一輛拉蒜貨車(chē)自燃，損失近5萬(wàn)元……；7月6日早上8點(diǎn)半左右，北京華威橋附近一輛公交車(chē)發(fā)生了自然……這些事故原因多半是上周連續(xù)高溫，加上車(chē)輛的保養(yǎng)措施不夠完善所造成的。下面我們先列舉可能導(dǎo)致汽車(chē)自燃的幾個(gè)重要因素。

　　自燃，無(wú)外乎兩個(gè)原因——油路和電路的問(wèn)題

　　1、油路——老化后可能滲漏燃油

　　燃油可以說(shuō)是導(dǎo)致汽車(chē)自燃的充分條件。因?yàn)槿加蜁r(shí)可燃物，不管汽油還是柴油，只要有氧氣，任何時(shí)候它遇到明火都會(huì)燃燒。這種燃燒如果在氣缸內(nèi)發(fā)生，就會(huì)給我們的汽車(chē)帶來(lái)動(dòng)力和扭矩，如果燃油在汽缸外面燃燒，那就會(huì)讓車(chē)主心疼了。為什么燃油會(huì)在汽缸外面燃燒呢？主要的原因就是平時(shí)對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)不到位造成的，管線和一些接口部分在經(jīng)歷了寒冬酷暑后都會(huì)老化，如果我們對(duì)這種老化疏忽了，等燃油慢慢的泄露出來(lái)我們還全然不知，那就很可能某一刻產(chǎn)生自燃。

　　2、電路——線頭明火是引燃罪魁禍?zhǔn)?/p>

　　燃油遇到明火會(huì)引燃，而汽車(chē)本身的電路系統(tǒng)是最有可能引燃燃油的(當(dāng)然也不排除其他明火引燃)。所以平時(shí)我們要定期檢查汽車(chē)的電路系統(tǒng)，電線接頭的虛接、搭鐵、線路漏電、短路都會(huì)直接引燃，如果這時(shí)正好遇到了泄露的燃油，那就會(huì)燃燒起來(lái)了。

　　★ 預(yù)防辦法分享

　　一、油路的檢查

　　編輯建議：在進(jìn)入初夏，特別是行駛了3年以上的車(chē)，最好的4S店或者汽配城里的專業(yè)維修中心做一個(gè)油路的檢查，其中要檢查的項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油、底盤(pán)是否漏油、油管是否有老化、破裂等跡象。如果出現(xiàn)了下圖這種油漬附在發(fā)動(dòng)機(jī)或者機(jī)油地殼上面，那就需要注意了！這些油漬可能是機(jī)油，也可能是燃油，如果是燃油的話，那就是可能導(dǎo)致自燃的大隱患。

　　如果確認(rèn)了泄露的油漬是燃油，我們就應(yīng)該繼續(xù)對(duì)燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行檢查，其中比較重點(diǎn)的原件包括噴油嘴和管路的接頭處，如發(fā)現(xiàn)了泄露的集體位置，一定要及時(shí)更換！另外，如果是機(jī)油泄露的話，也最好檢查下汽缸的密封問(wèn)題。

　　二、電路的檢查

　　檢查電路。三年車(chē)齡以上車(chē)更是應(yīng)該在夏天來(lái)臨之前對(duì)電路進(jìn)行檢查，其中要重點(diǎn)檢查的就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的點(diǎn)火系統(tǒng)。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，點(diǎn)火線圈的溫度會(huì)很高，當(dāng)車(chē)使用了一段時(shí)間后這個(gè)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高溫會(huì)使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層發(fā)生軟化、老化、裂損，這樣高壓點(diǎn)火導(dǎo)線就不能保證絕緣性，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)發(fā)生高壓電漏電，如果遇到了泄露的油氣那可就是“一觸即燃”了。

　　如果您買(mǎi)車(chē)后需要對(duì)音響，燈光等進(jìn)行改裝，要注意一定去正規(guī)的改裝店或汽配城購(gòu)買(mǎi)并有專業(yè)人士進(jìn)行安裝，要注意所以的線頭都要用絕緣布包裹起來(lái)，不能有裸露的線頭，包裹不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�頭也會(huì)造成打火，引發(fā)事故。

　　三、保持良好的駕駛習(xí)慣

　　建議一：在夏天，應(yīng)該注意不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)椤帮j車(chē)”之后發(fā)動(dòng)機(jī)的很多系統(tǒng)(進(jìn)氣、排氣等)的溫度都會(huì)非常高，本來(lái)在很熱的天氣里發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱就不是很好，再讓發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就更是讓他為難了。溫度過(guò)高后可能就是導(dǎo)致我們常說(shuō)的“開(kāi)鍋”，也就是防凍液沸騰。如果在趕上冷卻系統(tǒng)的管路保養(yǎng)不良，那么很可能就在某一段脆弱的管路發(fā)生爆裂，這樣的后果就是防凍液泄露掉，車(chē)也不能行駛了。所以說(shuō)在酷暑天氣里，我們也要盡量溫柔地駕駛，讓愛(ài)車(chē)也涼快點(diǎn)兒。

　　建議二：停車(chē)最好停在干凈(沒(méi)有易燃物)的地面上。汽車(chē)底盤(pán)下的排氣管是個(gè)高溫的部件，汽車(chē)正常工作時(shí)排氣管的溫度很高，特別是三元催化器的位置，再加上夏季里散熱困難的問(wèn)題，及時(shí)在正常行駛后停車(chē)怠速，排氣管的溫度也會(huì)達(dá)到800度攝氏度甚至高出一些，為了不讓這個(gè)高溫的排氣管給我們帶來(lái)麻煩，在停車(chē)的時(shí)候也要掌握一些技巧。加入在夏季正常行駛后將車(chē)停到了附有干草、油漆、或其他易燃物的路面上時(shí)，高溫的排氣管可能就會(huì)將這些易燃物引燃，雖然這個(gè)事故發(fā)生的機(jī)濾很小，但能避免的還是避免一下，畢竟將車(chē)停放到一個(gè)干凈的地面上也不是個(gè)難事。

　　建議三：如果需要跑長(zhǎng)途時(shí)，我們也應(yīng)該注意在跑一段時(shí)間后應(yīng)該酌情下車(chē)休息一下。在高速路的服務(wù)區(qū)里人可能休息，車(chē)也能趁機(jī)降降溫，因?yàn)榕荛L(zhǎng)途的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是持續(xù)的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　四、對(duì)于老車(chē)，自燃險(xiǎn)很重要

　　如果車(chē)真的自燃了，那么也不用過(guò)于的擔(dān)心，因?yàn)檫�有保險(xiǎn)公司可以幫您承擔(dān)大部分損失。但是要注意一點(diǎn)：首先必須購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)，并同時(shí)購(gòu)買(mǎi)了附加險(xiǎn)中的自燃險(xiǎn)，才可以得到保險(xiǎn)公司賠付(自燃造成的損失)。如果只購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)而沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)附加險(xiǎn)中的自燃險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不給予賠付。

　　編輯建議，3年以上的車(chē)型；大修或者大幅度改裝過(guò)的車(chē)型；經(jīng)常高負(fù)荷運(yùn)行的車(chē)型(比如經(jīng)常跑長(zhǎng)途)，最好都購(gòu)買(mǎi)附加險(xiǎn)中的自燃險(xiǎn)，這樣就可以保證在炎熱的夏季萬(wàn)無(wú)一失。但是多數(shù)保險(xiǎn)公司一般對(duì)使用6年以上的車(chē)型承保往往比較慎重。另外，如果汽車(chē)自燃，發(fā)現(xiàn)無(wú)法自行滅火時(shí)，應(yīng)該立刻遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)并立刻撥打火警電話，因?yàn)樵诖饲闆r下保險(xiǎn)公司一般要得到火警的出警證明才可進(jìn)行理賠。

　　真的自燃了，應(yīng)該這樣處理

　　首先，我的愛(ài)車(chē)中應(yīng)該常備的工具除了備胎和千斤頂外，還應(yīng)該隨車(chē)帶著滅火器，編輯建議隨車(chē)也帶一副絕緣手套。

　　步驟一：如果發(fā)現(xiàn)車(chē)在行駛中產(chǎn)能了煙或者聞到燃燒的味道，應(yīng)該立即停車(chē)熄火(盡可能地將車(chē)停到安全的地方，在離車(chē)后100米處架上三角警示牌)然后順手扣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖(在駕駛員測(cè)前門(mén)內(nèi)側(cè))，然后迅速拿出滅火器來(lái)到車(chē)頭。

　　步驟二：帶上手套或者用比較隔熱的東西墊在手和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間，因?yàn)槿绻�發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)起火發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的溫度會(huì)非常高。一只手在準(zhǔn)備抬起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的同時(shí)，另一只手則準(zhǔn)備滅火器，以便及時(shí)噴射。

　　步驟三：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)后由于空氣對(duì)流增強(qiáng)，火苗會(huì)迅速變大，這時(shí)我們不能驚慌，拿著滅火器沖著發(fā)動(dòng)機(jī)艙亂噴，在保證自己安全的情況下，盡可能地將滅火器的噴射口接近并對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn)進(jìn)行噴射，同時(shí)呼救其他車(chē)型的援助(因?yàn)檐?chē)用的那種小罐滅火器的容量有限)。

　　步驟四：如果火勢(shì)已經(jīng)無(wú)法自行控制，那么我們首先要遠(yuǎn)離自燃的車(chē)輛，然后立刻撥打火警電話119，這樣做是為了在保證自己安全的情況下盡可能的減小損失。當(dāng)然了，也有點(diǎn)背的時(shí)候，洋仔等的火警叔叔正在堵車(chē)中……

　　輪胎——夏季輪胎壓力要適合

　　夏天，瀝青路面的溫度經(jīng)常能夠達(dá)到攝氏70度左右，人行走在上面甚至有時(shí)候會(huì)感覺(jué)到沾鞋或者鞋底都要變軟融化，汽車(chē)的輪胎也是如此。所以在炎熱的夏天對(duì)輪胎的保養(yǎng)和檢查室至關(guān)重要的。

　　輪胎首先的問(wèn)題來(lái)源于胎壓，當(dāng)溫度每升/降10℃的時(shí)候，胎壓也隨之升/降0.07-0.14BAR，換句話說(shuō)，輪胎內(nèi)部本來(lái)正常的胎壓到了夏天就成了胎壓過(guò)高，而胎壓長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高的話，輪胎內(nèi)部承受的壓力激增，輪胎與地面接觸的地方本來(lái)應(yīng)該是整個(gè)胎面，但由于壓力過(guò)大而變成之后胎面中間部分，與地面接觸面減少，剎車(chē)性能降低，遇地面突起物或者凹陷容易發(fā)生爆胎。

　　而如果輪胎氣壓本身就很低的話，本來(lái)相比正常氣壓，行駛中輪胎的溫度就會(huì)升高很多，再加上酷熱的地面和大氣溫度，輪胎的溫度會(huì)更高，而且低氣壓行駛時(shí)胎壁變形嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間行駛對(duì)胎壁內(nèi)的鋼絲、簾布層都是很大的考驗(yàn)，最終只有一個(gè)后果——爆胎。

　　所以不管是低氣壓還是高氣壓對(duì)于輪胎都是很不利的，而這些不利因素在夏天會(huì)被放大，養(yǎng)成一個(gè)上車(chē)前先圍繞汽車(chē)檢查一圈，看看胎壓是不是正常的好習(xí)慣十分重要。

　　如果真的發(fā)生了爆胎的情況，也不要驚慌，因?yàn)殄e(cuò)亂和驚慌容易加重事故的嚴(yán)重性！

　　注意事項(xiàng)一：爆胎后千萬(wàn)不要大力踩剎車(chē)！爆胎了當(dāng)然要盡快地停下來(lái)，但是一定不要用大力踩剎車(chē)的方法，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓已經(jīng)失去平衡的車(chē)子變得更加不穩(wěn)定，一旦打滑、轉(zhuǎn)圈，那么這個(gè)事情就嚴(yán)重了，撞到其他車(chē)輛，或者直接裝上更強(qiáng)悍的物體(中央護(hù)欄或者墻……)那么這個(gè)損失就嚴(yán)重多了！甚至還會(huì)影響到車(chē)上成員的生命安全！正確的做法是使用降檔的方法來(lái)使車(chē)的慢慢地減速，慢慢地�？吭诼愤�(這個(gè)過(guò)程中可以配合一定得剎車(chē)，但是千萬(wàn)不要踩死剎車(chē))。

　　注意事項(xiàng)二：不要亂打方向盤(pán)！因?yàn)樵谄��?chē)爆胎后，車(chē)輛就因?yàn)樽サ亓Σ黄胶夂苋菀资Э亍＿@是請(qǐng)不要試圖用打方向盤(pán)的方法來(lái)糾正車(chē)身，這樣往往會(huì)適得其反。正確的做法是要緊緊的握住方向盤(pán)，抵制住因失去平衡后方向盤(pán)傳遞回來(lái)的反作用力(爆胎后汽車(chē)一般都會(huì)跑偏)，然后可以小幅度地向路邊的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，使車(chē)輛向路邊停靠。

　　以上就是關(guān)于夏季怎樣預(yù)防和處理汽車(chē)自燃和爆胎的敘述，當(dāng)然了，這兩種情況都是比較極端的，雖然經(jīng)常發(fā)生但是在馬路上出現(xiàn)的概率畢竟很低，我們就當(dāng)做是居安思危吧。最后也祝網(wǎng)友朋友們?cè)诮衲赀@個(gè)炎熱的夏季和您的愛(ài)車(chē)，愉快平安的度過(guò)。(汪淼)