新5系Li開始預(yù)售 多圖詳解4款新車

　　與2010年北京車展全球首發(fā)的寶馬新5系Li轎車已于近日開始接受預(yù)定，記者從北京地區(qū)寶馬授權(quán)經(jīng)銷商處了解到，各家經(jīng)銷商已經(jīng)開始進(jìn)行新5系Li車型預(yù)售的宣傳工作。雖然展車還沒有出現(xiàn)在展廳，但是前來咨詢新5系Li的準(zhǔn)車主卻絡(luò)繹不絕。

　　華晨寶馬新5系Li首發(fā)4款“豪華版”車型 預(yù)售價50萬起

　　從經(jīng)銷商處得到的消息來看，目前接受預(yù)定的新5系Li為3款“豪華版”車型和一款從未出現(xiàn)過的“行政版”車型�！昂廊A版”在寶馬的車型分類體系中屬于最高級別，但“行政版”是首次出現(xiàn)應(yīng)該會是寶馬新5系li的旗艦款式。不過根據(jù)以往寶馬對車型的分布來看，在豪華版之下還包括領(lǐng)先型、標(biāo)準(zhǔn)型等，這也就意味著在上述50到80萬元的價格區(qū)間內(nèi)，新5系Li還將衍生出更多配置版本的車型，其中也一定不乏一些價位更低的車款。

　　在動力上新款5系Li將統(tǒng)一為直列6缸引擎，分為自然進(jìn)氣和單渦輪雙渦管兩種。按照不同的引擎動力，分為523、528、535，新款寶馬5系全部打在8速手自一體變速器，此外寶馬7系轎車出現(xiàn)的一些頂級配置例如夜視系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新款5系轎車中。

　　2010年北京車展現(xiàn)場，位于W4的寶馬展臺可謂是異�；鸨�。因?yàn)榇舜蜝NW帶來了全球首發(fā)車型——由華晨寶馬生產(chǎn)的新5系Li車款。在國內(nèi)同檔次、同價位的高級車當(dāng)中，新5系Li擁有最長的軸距和豐富的科技配置。那么下面我們就來仔細(xì)的了解一下這款專為中國市場研發(fā)的新5系Li。

　　一 外觀部分：

　　值得潛在車主關(guān)注的是，第6代寶馬5系轎車是建立在與全新7系轎車相同的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的，該車在寶馬丁格芬工廠與5系Gran Turismo以及 7系轎車聯(lián)合生產(chǎn)、部件共享�？梢哉f，未來將會國產(chǎn)的新一代5系轎車將會在技術(shù)、配置上全面超越現(xiàn)有車型，進(jìn)而達(dá)到傳統(tǒng)意義上D級旗艦轎車的水準(zhǔn)。因而我們才有理由為這款國產(chǎn)新5系轎車加上引號，將它稱為：“小7系”！

　　第五代5系(即目前華晨寶馬國產(chǎn)的車型)，海外原版車型軸距為2888毫米，華晨寶馬投產(chǎn)了僅針對中國市場的“長軸距”車型，該車軸距加長了140mm達(dá)到了3.028米。第六代5系轎車海外原版車型已經(jīng)比第五代原版車型加長了80毫米，與華晨寶馬的第五代5系長軸距版車型僅相差60毫米。因此如果華晨寶馬在投產(chǎn)第六代5系轎車后，同樣加長140毫米，那么中國的第六代5系長軸距版車型的軸距將達(dá)到驚人的3108毫米，僅僅比7系旗艦車型短102毫米。因此，國產(chǎn)后的寶馬5系第六代車型，在尺寸、空間和整體氣勢上絕對堪比豪華的7系轎車。

　　與目前華晨寶馬國產(chǎn)的5系不同的是，目前的國產(chǎn)車型包含直列4缸汽油引擎車款520i而此次發(fā)布的全新5系汽油車款均為直列6缸以上引擎匹配。其中550i所搭載的引擎與現(xiàn)款新7系轎車引擎相同，具備了低排量、高動力輸出的顯著優(yōu)勢。底盤及懸架方面新款5系轎車包含了新7系轎車的鋁制車橋、后輪隨動轉(zhuǎn)向、空氣懸架和自動水平調(diào)節(jié)功能。相同的配置在同級別轎車中并不多見，凸顯了技術(shù)優(yōu)勢。