從今年高達(dá)88%-150%的增幅,到即將在華成立銷售公司,自2008年塔塔收購捷豹路虎,這個(gè)百年英國品牌正在華煥發(fā)新生。內(nèi)部人士認(rèn)為,一切都得益于塔塔集團(tuán)的充分放手,捷豹中國、路虎中國在決策制定上均擁有極高的自主權(quán)。
捷豹路虎很快就將在華成立銷售公司,從而將對進(jìn)口車的銷售、售后控制權(quán)重新掌握在手中。而在整個(gè)過程中,塔塔集團(tuán)很少有參與。
“和很多跨國公司不同,你在捷豹路虎幾乎看不到印度人”,路虎中國一位內(nèi)部人士笑稱,唯一能看到印度人的時(shí)候,就是過來檢修電腦的IBM公司,這時(shí)體現(xiàn)出印度人在IT方面的優(yōu)勢。
即便是捷豹路虎的在華建廠計(jì)劃,也主要是由捷豹中國、路虎中國的高層與英國總部就選址、車型等問題進(jìn)行溝通,塔塔集團(tuán)并不參與。
“正是這種放手戰(zhàn)略,才讓捷豹路虎在全球以及中國市場獲得成功!苯衲晟习肽,由于全球銷量激增,中國市場上客戶的提車等待周期已經(jīng)長達(dá)數(shù)月,惠通陸華等全國各大經(jīng)銷店宣告缺貨。
中國已成為捷豹和路虎全球第三大市場,僅次于英美,今年前五月銷量保持強(qiáng)勁增長勢頭,其中,捷豹銷量同比增長88%,而路虎同比增長高達(dá)150%。(關(guān)囡)
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