國家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部上月發(fā)布了關(guān)于1.6升以下車型的補(bǔ)貼政策方案,規(guī)定1.6升以下,綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車每輛可獲3000元補(bǔ)貼。7月1日,三部委正式公告了第一批入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的71款節(jié)能汽車推廣目錄。記者了解到,省城濟(jì)南目前僅上海通用、長城汽車、廣州本田等廠家開始執(zhí)行補(bǔ)貼方案,其他獲補(bǔ)貼車型的品牌經(jīng)銷商還在等待廠家通知。對于3000元的補(bǔ)貼政策,車商普遍觀點(diǎn)是,雖然現(xiàn)在并不明顯,但是刺激作用會(huì)在下半年逐步顯現(xiàn)。
16家企業(yè)71款車型入圍
這份名單共有上海通用、安徽江淮、重慶長安等16家企業(yè)的71款車型入圍。其中,上海通用以12款車型居首,占目錄總數(shù)的17%,江淮汽車和長安汽車分別占據(jù)8席和6席,東風(fēng)悅達(dá)起亞則有6款車型入選。統(tǒng)計(jì)顯示,在這份名單中,自主品牌數(shù)量相對較少,僅有26款,合資品牌則占45款。國家發(fā)改委文件顯示,將對消費(fèi)者購買以上車型的節(jié)能汽車給予每輛3000元的補(bǔ)助,由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者。
有汽車分析人士認(rèn)為,1.6升排量及以下車型一直是國家關(guān)照的重點(diǎn)。去年正是在購置稅減半的政策刺激下,1.6升排量及以下車型銷量達(dá)700萬輛以上,同比增長70%左右,這也是去年車市井噴的重要因素。但今年初,購置稅政策進(jìn)行調(diào)整,從原先的5%提高至7.5%,這也在一定程度上造成了今年上半年車市的相對萎靡。
國家發(fā)改委近日在公告中表示,其將根據(jù)節(jié)能汽車推廣資格申請情況,再次聯(lián)合工信部等組織審查,并適時(shí)發(fā)布“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車第二批推廣目錄。
由于節(jié)能汽車名單需要由廠家主動(dòng)提出推廣資格申請,經(jīng)由受權(quán)的第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測鑒定之后,才會(huì)對社會(huì)公布,因此從申請、鑒定到發(fā)布需要一個(gè)較長的時(shí)間。不過,有消息稱,第二批名單將會(huì)在7月中旬公布。
省城車商開始補(bǔ)貼
盡管消費(fèi)者翹首以盼,但是省城車商來對“補(bǔ)貼”熱情并不高漲。在入圍目錄的16家車企中,僅有上海通用、長城汽車和廣州本田開始向消費(fèi)者提供3000元購車補(bǔ)貼。其他有銷售補(bǔ)貼車型的經(jīng)銷商則表示還在等待廠家的通知。
按照有關(guān)規(guī)定,入圍節(jié)能汽車名單,可享受3000元補(bǔ)貼的車型均將加貼“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”標(biāo)識(shí),這將使消費(fèi)者在選擇時(shí)一目了然。但是記者在走訪汽車市場時(shí),并沒有發(fā)現(xiàn)獲補(bǔ)貼的車型上貼有標(biāo)識(shí)。
對此,一位雪佛蘭經(jīng)銷商表示,71款節(jié)能汽車隱藏在成百上千款車型中,找起來會(huì)比較費(fèi)勁。但是不管怎么樣,消費(fèi)者還是會(huì)對節(jié)能車有所鐘愛。廣州本田第一時(shí)間給全國經(jīng)銷商發(fā)去文件,廠方將邀請第三方公司監(jiān)控之前的優(yōu)惠執(zhí)行情況,嚴(yán)防經(jīng)銷商趁機(jī)“優(yōu)惠縮水”!拔覀儽WC,購買飛度和鋒范均能享受到毫不縮水的國家補(bǔ)貼!
在山東鴻發(fā)汽車展廳,記者遇到剛剛提到新賽歐的王先生,他告訴記者,領(lǐng)取補(bǔ)貼簡單而流暢!爸灰c經(jīng)銷商簽一份相關(guān)的協(xié)議,證明已經(jīng)獲得補(bǔ)貼,就可以拿到3000元。”
“新政”或?qū)⒋碳は掳肽贶囀?/strong>
山東通利達(dá)4S店總經(jīng)理李連東在接受記者采訪時(shí)表示,3000元的補(bǔ)貼對于家用轎車來說會(huì)比較明顯。長安汽車共有杰勛、志翔和奔奔MINI三款車型入選。其中最便宜的奔奔MINI價(jià)格僅為三萬左右,補(bǔ)貼3000就等于九折買車了。
“大部分列入名單的汽車品牌都開始高調(diào)進(jìn)行宣傳,證明政策補(bǔ)貼還是能有效促進(jìn)汽車消費(fèi)的,隨著這些車型示范效應(yīng)越來越明顯,勢必會(huì)導(dǎo)致競爭車型降價(jià)應(yīng)對。”濟(jì)南東岳斯柯達(dá)總經(jīng)理李長青如此分析。他告訴記者,新政剛剛實(shí)施,現(xiàn)在還無法看到立竿見影的效果。不過隨著第二批目錄和越來越多的車型獲得補(bǔ)貼,這項(xiàng)政策對下半年車市的刺激作用將會(huì)越來越明顯!。懶』ⅲ
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