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東瀛游記:汽車強(qiáng)國的路上跑些什么車(圖)

2010年07月06日 17:00 來源:愛卡汽車 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  從早上5點(diǎn)起床到晚上9點(diǎn)抵達(dá)今天的目的地釧路,幾乎一整天的時(shí)間我們是在飛機(jī)和大巴上度過。手中的相機(jī)也幾乎一刻未停的記錄著眼前所看到的一切,在好奇的同時(shí)感受著這段旅程的第一天。

  這是本次日本之旅的第一天行程,但我卻不想以過于流水賬的方式與大家分享所有今天的收獲,作為愛卡的編輯,咱們還是先從車開始吧,至于其它有關(guān)衣食住行的話題,我們分門別類地慢慢繼續(xù)。

  來到日本,不得不提的就是在本土十分盛行的“特產(chǎn)”K-car。了解它的網(wǎng)友可以往下直接看圖(因?yàn)閹缀跛袌D片是在大巴上緊急拍攝,所以在質(zhì)量方面的問題還請大家多多包涵),不了解這個(gè)名詞的同學(xué)我這就告訴你:K-car在日語中是Kei jidosha,意思就是輕型車;蛘哒fK-car是一種能滿足日本政府制定的各種嚴(yán)苛要求的車輛,在此我們不去羅列它的規(guī)定參數(shù),我們只給他一個(gè)相對(duì)感性的評(píng)價(jià):除了車內(nèi)空間,其它一概非常的小。

  看完可愛的K-car,你有什么想法?我先來個(gè)拋磚引玉,說說我的感想。其實(shí)在國內(nèi)也有所謂的日本K-car,但是它們的職責(zé)似乎不在家用,而是充當(dāng)合法拉貨的小面,這樣的結(jié)果也與它在日本的現(xiàn)狀形成了鮮明的對(duì)比。而原因在哪呢?是價(jià)格還是安全?如果是價(jià)格,3萬元能買到的小車在中國并不少見,只是相比之下它們并不具備這樣的Boxy方盒車身,以及盡力所營造出的巨大內(nèi)部空間;如果是安全,那穿行于大街小巷的小面,哪個(gè)不是勢單力薄、身輕如燕?安全不在于車輛的大小,而是交通持續(xù)和駕駛員的行車素質(zhì)。我想對(duì)于K-car這種小型化概念,國人還沒充分認(rèn)識(shí)到,或者更直接地說是沒有真正嘗到甜頭。試想有這樣一天到來,政府出文:所有0.66升以下排量,最長不過3.4米,最寬不過1.48米的車輛享受購置稅全免、車船稅全免的優(yōu)惠,那小型車的夏天就會(huì)馬上來臨了。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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