據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》18時(shí)05分報(bào)道,兩周前,斯蒂凡·雅各比正式向大眾汽車提出了辭職,從1997年開始負(fù)責(zé)大眾亞太地區(qū)車廠事務(wù)到正式辭職,他為大眾汽車工作已經(jīng)超過(guò)10年。
這位大眾高管的新東家是中國(guó)民營(yíng)汽車的領(lǐng)軍人物李書福。從吉利汽車收購(gòu)了沃爾沃的那天開始,李書福就為如何更好的推動(dòng)這一高端品牌的發(fā)展絞盡腦汁。而早前保留瑞典總部原班人馬的策略似乎不被市場(chǎng)買賬,沃爾沃持續(xù)虧損,在這種情況下,李書福找到了斯蒂凡·雅各比,由這個(gè)擁有廣泛外國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)人接管沃爾沃全球新總裁,似乎再合適不過(guò)。
7月1日,當(dāng)全球目光都在期待著李書福為斯蒂凡加冕的時(shí)刻,傳出的卻是壞消息:任命被迫取消!具體情況,我們來(lái)連線中央臺(tái)國(guó)際新聞編輯張加寧。
主持人:就你了解到的情況,這一次沃爾沃全球總裁的任命為何沒(méi)能如期進(jìn)行?
記者:兩周前斯蒂凡·雅各比提出辭職,獲得大眾方面的批準(zhǔn)后,已經(jīng)辦理了相關(guān)離職手續(xù),只等大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩的最后一項(xiàng)簽字,便可到沃爾沃走馬上任了,大眾也已為此安排了新的繼任者。然而,就在斯蒂凡·雅各比成為沃爾沃全球總裁前一天的6月30日,文德恩拒絕簽字。這一任命不得不臨時(shí)取消,目前尚不清楚其中的確切原因。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),“如果真的是因?yàn)榇蟊姸麻L(zhǎng)文德恩的堅(jiān)決反對(duì)而取消任命,在全球化的今天,文德恩的反對(duì)是無(wú)理和霸道的。”
對(duì)此,大眾中國(guó)和吉利方面都沒(méi)有做出回應(yīng)。今年3月,福特與吉利正式簽約,吉利以18億美元價(jià)格收購(gòu)沃爾沃汽車。按照原定計(jì)劃,吉利收購(gòu)沃爾沃的交易將在8月份完成交割。為此,吉利已在全球各地招兵買馬,為其新沃爾沃中國(guó)總部和新基地籌建進(jìn)行大規(guī)模招聘,其招聘口號(hào)為“新吉利、國(guó)際化、大舞臺(tái)”,原福特汽車全球傳播經(jīng)理和福特中國(guó)副總裁許國(guó)楨已被吉利“挖”去負(fù)責(zé)沃爾沃的全球傳播和品牌宣傳工作。在組建沃爾沃中國(guó)團(tuán)隊(duì)的同時(shí),吉利對(duì)于沃爾沃總部的高層管理人員也開始進(jìn)行人事調(diào)整,大眾汽車的北美區(qū)總裁斯蒂凡·雅各比則成為其新的首席執(zhí)行長(zhǎng)人選,這也是吉利在收購(gòu)沃爾沃之后對(duì)沃爾沃總部作出的首次人事調(diào)整。
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