無論是舊款升級,還是全新車型,新車上市的速度真是快到令人發(fā)指。想起以前,小編們與廣大汽車發(fā)燒友們,還有時間與精力去感覺各種車型的魅力,在公路上去體驗新的刺激。而如今還真是心有余力不足,只有眼花繚亂的份了,也只能嘗試一些經(jīng)典特色車型。不過這對廣大準車主們是一個非常好的信號,一方面有更多的車型可以選擇,另一方面,由于車型競爭的激烈,車價也更加合理。下面四款中德日美的代表中級車型,就是小編從茫茫多的新車型中所挑選出推薦給大家的,可以小作參考。
中系:奇瑞瑞麒G5 TGDI
售價:13.28-17.98萬元
瑞麒G5是奇瑞首款中級車,對于奇瑞對于中國自主品牌來說,都具有階梯式的重大意義。隨著良好的市場表現(xiàn)和車主之間的不錯口碑,“奇瑞奇瑞,修車排隊”的時代也差不多徹底結(jié)束了。據(jù)小編在奇瑞工作的幾個同學所說:奇瑞的研發(fā)不是最先進的,但是是最鼓舞人心的,不斷踏實地趕超著合資品牌。
瑞麒G5的車身尺寸為4717/1794/1473mm,軸距為2700mm。該車外觀顯得從容大氣,整車線條優(yōu)雅簡練,前臉造型硬朗,商務(wù)氣質(zhì)中不乏運動元素。內(nèi)飾方面,由德國KUKA生產(chǎn)線打造的麥格納的儀表盤,造型相當精致典雅。
瑞麒G5在為其提供傳統(tǒng)商務(wù)轎車“商務(wù)外型、寬大空間、豪華舒適”的基礎(chǔ)上,更加強調(diào)了“運動、潮流、駕駛性能”。各項豪華性配置如:Can+Lin BUS (智能行車管家系統(tǒng))、雙區(qū)獨立控制豪華全自動空調(diào)、衛(wèi)星導航、倒車成像系統(tǒng)等一應(yīng)俱全,就更不用說其他一般性舒適配置了。
G5全系采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機,但發(fā)動機技術(shù)有所不同,分為2.0TCI(渦輪增壓中冷)和2.0TGDI(汽油缸內(nèi)直噴),從技術(shù)角度看后者要比前者更優(yōu)秀些。變速箱除了自動旗艦版外,都為6速手動變速箱。其官方給出的0-100km/h加速成績只有7.9秒左右。
編輯點評:
在日積月累、量變引起質(zhì)變的情況下,瑞麒G5在自主品牌做工,用材低廉的傳統(tǒng)觀念下脫胎換骨,著實進步非凡。如果你相信自主品牌的進步與實力,著實可以嘗試一番,不過這15萬的售價也不是個小數(shù),謹慎考慮。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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