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看好中國(guó)SUV市場(chǎng) 奔馳GLK有望引入國(guó)產(chǎn)

2010年07月01日 09:21 來(lái)源:信息時(shí)報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  6月17日,備受關(guān)注的奔馳國(guó)產(chǎn)新E級(jí)長(zhǎng)軸距版正式上市,首批上市車型包括E260L CGI優(yōu)雅型,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為51.5萬(wàn)元,E300L時(shí)尚型,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為67.5萬(wàn)元,即日起接受全國(guó)范圍預(yù)定。北京奔馳同時(shí)宣布,隨著產(chǎn)品線的日益豐富,為滿足不同用戶的需求,今年還會(huì)有更多E級(jí)轎車新車型陸續(xù)投放市場(chǎng)。

  與此同時(shí),信息時(shí)報(bào)記者從北京奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到,下一款國(guó)產(chǎn)的車型將是奔馳GLK。

  售價(jià)與進(jìn)口版差別不大

  由于軸距增加,配置升級(jí),首批上市的國(guó)產(chǎn)新E級(jí)價(jià)格并未與先前進(jìn)口車型拉開差距。此次推出的E260L優(yōu)雅型與在售進(jìn)口奔馳E260,價(jià)格差為3.5萬(wàn)元;而E300L時(shí)尚型與指導(dǎo)價(jià)為67.8萬(wàn)元的進(jìn)口E300時(shí)尚型相比,僅下調(diào)3000元。信息時(shí)報(bào)記者從市場(chǎng)了解到,隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,在實(shí)際終端銷售,奔馳進(jìn)口新E級(jí)有著巨幅優(yōu)惠,所以,就價(jià)格而言,國(guó)產(chǎn)新E級(jí)無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。

  關(guān)于進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型實(shí)際價(jià)格相差不大,北京奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人給的答復(fù)是:“目前進(jìn)口新E級(jí)讓利銷售是在給國(guó)產(chǎn)新E級(jí)長(zhǎng)軸距版讓道,等國(guó)產(chǎn)版步入正軌后,進(jìn)口新E級(jí)將停止銷售;就像以前奔馳C級(jí)一樣,奔馳就是這樣操作的。”

  雖然價(jià)格相差不大,但國(guó)產(chǎn)新E長(zhǎng)軸距版通過軸距加長(zhǎng)140厘米顯著改善了后排空間。加長(zhǎng)部分全部出現(xiàn)在B柱之后,而這部分也是決定后排乘客腿部空間最為重要的部分。在寬度同時(shí)增加后,國(guó)產(chǎn)新E級(jí)轎車的前后排空間方面將會(huì)超越上一代車型,在國(guó)內(nèi)同價(jià)位車型當(dāng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。

  推SUV將占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

  國(guó)產(chǎn)新E級(jí)上市最直接的市場(chǎng)反應(yīng)是——寶馬國(guó)產(chǎn)新5系提前至第三季度上市,而按原計(jì)劃,這款新車要在今年底才能推向市場(chǎng)。華晨寶馬表示,國(guó)產(chǎn)新5系仍為長(zhǎng)軸距版,是寶馬專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的新車,新車的到來(lái)將為寶馬在國(guó)產(chǎn)豪華車市場(chǎng)奪得更多的市場(chǎng)份額,并一舉使中國(guó)成為寶馬5系全球最大市場(chǎng)。

  寶馬因奔馳而改變新車計(jì)劃,奔馳同樣也受著寶馬的影響。據(jù)悉,已有消息顯示,奔馳下款國(guó)產(chǎn)車型是緊湊型豪華SUV奔馳GLK,該車目前在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q5和寶馬X3。

  信息時(shí)報(bào)記者隨即采訪了北京奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人表示,在北京奔馳投產(chǎn)C級(jí)和E級(jí)加長(zhǎng)軸距版后,北京奔馳下款國(guó)產(chǎn)車型也在商討之中,我們也非常希望是外界傳聞的奔馳GLK,一方面是因?yàn)榻衲闟UV市場(chǎng)仍然很火爆,另一方面,北汽原本就是做吉普的,在這方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。(馬海燕)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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