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速騰替代者 大眾NCS將落戶成都生產(chǎn)(圖)

2010年06月29日 15:53 來(lái)源:愛卡汽車 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  海外第六代捷達(dá)車型已經(jīng)在美國(guó)上市,而這款車型是基于大眾NCS平臺(tái)生產(chǎn)的,也將是在不久的將來(lái)替代國(guó)內(nèi)現(xiàn)款速騰的換代車型,而換代速騰車型將落戶四川生產(chǎn),也就是現(xiàn)在生產(chǎn)新捷達(dá)的一汽大眾成都工廠。

北美版第六代捷達(dá)

  美版第六代捷達(dá)相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款速騰,在尺寸和軸距上都有所增加,長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4640mm、1780mm和1450mm,而軸距也增加了70mm左右,達(dá)到了2650mm。更長(zhǎng)的軸距和車身尺寸將提供更寬敞的腿部空間,駕乘更舒適。

北美版第六代捷達(dá)

  在外觀上采用了大眾新的家族式設(shè)計(jì)元素,標(biāo)識(shí)性的設(shè)計(jì)就是前格柵與前大燈連成一線。與高爾夫6不同的是,大燈變得更加不規(guī)則,新車型下進(jìn)氣格柵與高爾夫6相似,但能讓人明顯感覺到的變化是,前臉采用了大量平行的線條,設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約硬朗。

北美版第六代捷達(dá)

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)與高爾夫6非常相似,但也沒有完全放棄速騰的設(shè)計(jì)元素,方向盤設(shè)計(jì)是最新的大眾風(fēng)格,儀表盤依然有速騰的影子,在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上則綜合了高爾夫6和速騰的設(shè)計(jì),但也能一眼看出是大眾的風(fēng)格。

北美版第六代捷達(dá)內(nèi)飾

  北美版捷達(dá)車型的動(dòng)力系統(tǒng)包括了2.0TDI、2.0L、2.5L以及2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)等。而未來(lái)在歐洲市場(chǎng)上的新捷達(dá),將會(huì)有6款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.2TSI、2.0TSI和兩款都為1.4TSI不同馬力調(diào)校的引擎,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6TDI和2.0TDI,并搭載6擋或7擋DSG變速器。

   編輯點(diǎn)評(píng):換代速騰將落戶成都工廠生產(chǎn)。據(jù)悉,新車型大部分零部件將實(shí)現(xiàn)成都本地化生產(chǎn),整車價(jià)格有可能會(huì)比現(xiàn)款速騰便宜。這也是我們大家所希望的,我們將持續(xù)關(guān)注這款車的動(dòng)態(tài)。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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