據(jù)路透社報道,美國國家高速公路安全管理局(NHTSA)負責人近日表示,要求政府加大力度,對存有安全隱患的車型嚴格實施召回。
這位負責人說,近期的汽車召回事件顯示,必須保證公路交通安全管理局有足夠的資源、專家和權力在汽車安全問題上保護消費者。將召回法案和相關規(guī)定立法有助于國家高速公路安全管理局更好地依法辦事,在對車輛實施召回時起到更加規(guī)范的作用。
當NHTSA和政府對問題車型發(fā)起召回時,所經(jīng)歷的時間和過程往往是漫長的,其中所付出的資金也是相當大的。一般來說,當車輛出現(xiàn)問題時,政府首先需要通知汽車制造商,強制其發(fā)起召回,接著通知車主。
該負責人表示,起草新的汽車安全法案,主要目的是減少汽車安全隱患,保證駕駛者的安全。還有消息稱,這項新的汽車安全法案主要源自豐田全球召回,該事件讓豐田汽車在質量和可靠性上的聲望急劇下降,NHTSA也因為沒有對豐田問題足夠重視而遭受指責。
除國家公路交通管理局以外,美國工業(yè)部門的官員和安全顧問都認為國會必須對汽車的電子數(shù)據(jù)記錄器制定統(tǒng)一標準,建立一個能夠確保剎車總是優(yōu)先于加速的系統(tǒng),并且增加對違反安全規(guī)則的罰款。(趙文)
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