歐洲NCAP明年起將實(shí)行更嚴(yán)格的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)

　　今年獲得5星評(píng)價(jià)的車(chē)型也許到了明年就不是了。據(jù)悉，從明年開(kāi)始，歐洲NCAP將實(shí)行更為嚴(yán)格的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，新的頸部測(cè)試和評(píng)分細(xì)則將于今年年底公布，基于新的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行的首次車(chē)輛碰撞測(cè)試結(jié)果會(huì)在明年2月份出爐。

　　據(jù)了解，明年歐洲NCAP即將推出的是一個(gè)全新的評(píng)價(jià)體系，這意味著以后汽車(chē)產(chǎn)品要想獲得最高評(píng)價(jià)將更困難。歐洲NCAP認(rèn)為，目前執(zhí)行的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)中，行人安全等指標(biāo)還需更加嚴(yán)格。根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，目前暫無(wú)一款車(chē)型能在行人安全性上獲4星的最高評(píng)價(jià)，平均得分只有兩星。汽車(chē)企業(yè)為吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，均集中精力提高乘客的安全。為了克服這一缺陷，新的評(píng)價(jià)體系將包括車(chē)輛的整體安全性，另外，還首次將先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù)，諸如電子穩(wěn)定控制和防止頸部扭傷裝置等對(duì)乘客安全性的影響納入考評(píng)體系。

　　歐洲NCAP有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐洲NCAP有必要為鼓勵(lì)車(chē)企提高車(chē)輛安全性而繼續(xù)設(shè)立更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。