中新網(wǎng)11月2日電 據(jù)湖南紅網(wǎng)·瀟湘晨報引述有關人士透露，北京到廣州準備興建高速鐵路,目前長沙段的工作已先行展開。

　　據(jù)介紹，京廣高速鐵路將與現(xiàn)有的京廣鐵路平行，但速度將大大加快。

　　目前中國最快的京滬線時速僅為200公里，而現(xiàn)在京廣鐵路最高時速大概將在180公里左右，京廣高速鐵路設計最高時速300公里，比京廣鐵路速度提高整整67%。也就是說，現(xiàn)在坐T1次從北京到長沙需要15個半小時，如果走京廣高速鐵路，將只需要9個小時零15分鐘。

　　該人士透露，長沙方面的方案已經(jīng)進入預可行性研究階段，目前正報鐵道部審查。“方案中，計劃京廣高速鐵路不從現(xiàn)在的長沙火車站通過，長沙將再修建一個火車站，專門配合京廣高速鐵路的需要。另外，從現(xiàn)在的長沙火車站將修建連絡線通往京廣高速，方便兩個車站間的合作。”

　　據(jù)悉,該方案一旦通過審查,明年下半年長沙到衡陽段就將率先施工,目前有關測量人員已經(jīng)奔赴株洲開始測量。“如果京廣高速通車,現(xiàn)在的京廣線將只運行中低速客車和貨車,實現(xiàn)分流。”(劉霞 谷騰)