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青藏鐵路首發(fā)車票開(kāi)售 旅客購(gòu)票須填健康登記卡

2006年06月28日 08:48

    七月一日,世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路將正式全線通車,一條鋼鐵游龍將史無(wú)前例地穿越可可西里、三江源、羌塘草原,進(jìn)入那個(gè)復(fù)蓋著冰雪、開(kāi)著雪蓮花的雪域高原深處,到達(dá)圣地拉薩。圖為青藏鐵路沿線的巍巍昆侖(攝于二零零五年五月二十一日)。 中新社發(fā) 武仲林 攝


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  中新網(wǎng)6月28日電 據(jù)新京報(bào)報(bào)道,青藏鐵路即將于7月1日試運(yùn)營(yíng)。今日上午8時(shí),北京、成都、西寧三地同時(shí)發(fā)售去往拉薩的首發(fā)車車票。

  報(bào)道稱,此次發(fā)售的首發(fā)車車票均具極高收藏價(jià)值,鐵道部門(mén)將在售出的所有首發(fā)車車票上加蓋紀(jì)念章,車站為保護(hù)車票的收藏價(jià)值將不剪票,出站也將不收票。同時(shí),此次將首次在車票的背面印制高原旅游提示。同時(shí),所有旅客在購(gòu)票的同時(shí)必須填寫(xiě)旅客健康登記卡,按照鐵道部的要求每人每次最多只能購(gòu)買(mǎi)3張車票。

  西寧市民連夜排隊(duì)購(gòu)票

  昨晚9時(shí),在西寧火車站看到,青藏線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的公告已經(jīng)貼在了火車站的門(mén)口。公告上明確寫(xiě)到青藏線將在2006年7月1日正式開(kāi)通,本站將于本月28日設(shè)4、5號(hào)窗口發(fā)售西寧到拉薩的N917次到車車票。西寧站的谷副站長(zhǎng)介紹稱,西寧發(fā)往拉薩的列車是與蘭州隔天開(kāi)行的,即7月1日西寧開(kāi)車,7月2日就是蘭州開(kāi)行。此外,西寧開(kāi)往拉薩的車票只賣全程,不賣最近距離。今后青藏線的列車均將提前10天開(kāi)始售票。

  高原旅行提示印上車票

  谷站長(zhǎng)介紹,“去往拉薩的車票與普通車票最大的不同就是在車票的背面將印有‘高原旅行提示’,用漢藏兩種文字書(shū)寫(xiě),主要是提醒廣大旅客高原旅行的注意事項(xiàng),以及什么樣身體狀況和疾病不適合高原旅行。”這是鐵路第一次在火車票上面印有旅行提示信息。此外,除了火車票上印有高原提示信息以外,所有購(gòu)買(mǎi)去拉薩車票的乘客在購(gòu)票的時(shí)候必須填寫(xiě)健康登記卡。只有填寫(xiě)健康登記卡的乘客才可以購(gòu)買(mǎi)車票。此外,由于許多旅客都希望得到去拉薩的車票,按照鐵道部的要求每人每次最多只能購(gòu)買(mǎi)3張車票。

  首發(fā)車票極具收藏價(jià)值

  谷站長(zhǎng)介紹,由于7月1日開(kāi)通的青藏鐵路歷史意義極大,因此在7月1日所有售出首發(fā)車火車票都將加蓋鐵道部的紀(jì)念章。為了保持車票的完整程度,首發(fā)車的車票將不剪票,出站的時(shí)候也不收票。讓所有乘坐首發(fā)車的乘客都可以保存一張完整的有紀(jì)念意義的火車票。

  報(bào)道說(shuō),從今天早上8點(diǎn)開(kāi)始,北京、成都兩地也將同時(shí)發(fā)售去往拉薩首班車的車票。廣大需要的旅客應(yīng)該盡早購(gòu)買(mǎi)。北京西站發(fā)售到拉薩的車票最近只賣到蘭州、成都最近只賣到西寧,而蘭州發(fā)售的車票最近只賣到格爾木。

  北京情況:進(jìn)藏首發(fā)列車散票剩余不多

   北京西站今日上午8時(shí)開(kāi)始發(fā)售青藏鐵路北京至拉薩的首發(fā)車票。昨晚10時(shí)30分,北京西站售票大廳第一、二、三號(hào)售票窗口上方電子屏幕開(kāi)始顯示“青藏鐵路專口”字樣。售票大廳內(nèi)的巨大電子顯示屏幕滾動(dòng)顯示青藏線售票的公告和《高原旅行提示》,一號(hào)售票窗口旁的告示牌上,這兩樣通知也都已經(jīng)張貼出來(lái)。公告顯示,西站于6月28日開(kāi)始發(fā)售7月1日至拉薩的車票,且只發(fā)售至拉薩,而《高原旅行提示》詳細(xì)列出了哪些身體狀況不宜乘坐該線路列車。

  告示牌上還張貼出了《旅客健康登記卡》的標(biāo)準(zhǔn)格式。西站售票處工作人員介紹,該線路的車票將于28日上午8時(shí)開(kāi)始發(fā)售,該工作人員還證實(shí),由于線路票務(wù)試運(yùn)營(yíng)期間不少大型旅游團(tuán)體訂購(gòu)了大量車票,現(xiàn)在散票剩余的數(shù)量不是很多。(劉洋 姜斯軼)

 
編輯:邱觀史】
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