昨天，北京奧組委交通部部長于春全透露，機動車單雙號交替上路的限制方式將可能在北京奧運會期間施行，這是北京奧組委官員首次透露這一消息。于春全昨天做客奧組委官網(wǎng)時還表示，北京將劃出總長度超過200公里的奧林匹克專用車道，對社會車輛實施限行。

　　機動車上路擬分單雙號

　　于春全介紹說，按照國際奧委會慣例，奧運會期間要采取交通需求管理的措施。比如，有的國家使用單雙號交替上路的限制方式，有的國家會嚴格限制車輛的停車。于春全表示，以上兩種方法是本屆奧運會的一個參考，預計北京奧運會期間也會采取一些相應的措施。

　　同時，為了盡量減少對市民出行的影響，奧運會期間將開辟或者補充大量的公共交通，解決由于限制私人交通可能造成的一些對市民出行帶來的不便。 特別是在一些不能通地鐵的場館，奧運會期間將開辟一些公交專線，或者通過將現(xiàn)在的公交延長運營時間、增大密度來解決市民的出行問題。

　　開辟200余公里專用車道

　　于春全介紹說，目前奧運會期間的一些交通管理設施還在制定當中，可以肯定的是將在部分道路的最內(nèi)道開辟一條類似于公交專用道的奧林匹克專用車道。

　　為了最大限度地減少對市民的影響，奧運專用道采取占用道路的一條或部分車道，而不會采取整條路限行的方式，而場館周邊的道路會嚴格限行。他透露，2008年奧運會期間，北京開辟的奧林匹克專用道路總長將超過200公里，包括二環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路的局部和一些主要干線，這勢必會對社會交通帶來一定的影響。歷屆奧運會中，北京奧運會開辟奧運專用車道的規(guī)模是最大的。

　　市民出行不會受太大影響

　　于春全表示，從目前的計劃來看，由于大量增加公共交通，奧運會期間市民的出行將不會受到太大的影響。政府部門已經(jīng)作了詳細的規(guī)劃，并對奧運會期間整個人流交通進行模型仿真。

　　此外，于春全透露，奧運期間，北京和其他奧運協(xié)辦城市之間的城際交通主要靠公路、鐵路。如北京到天津、北京到秦皇島將以公路為主，而其他城市間的交通，更多的要靠鐵路或者航空來解決。目前，各個協(xié)辦城市正在按照北京奧組委已經(jīng)制定的初步交通服務標準，籌劃自己城市交通服務的具體規(guī)劃。(記者 李艾)