韓國人金亨七亞運命喪馬術(shù)賽場，恐怕很難從人們的多哈記憶中抹去。

　　回想起來，在多哈，發(fā)生的意外，還真不少。比如多哈遭遇了百年未遇的大雨；賽艇和皮劃艇賽場，出現(xiàn)了“死亡跑道”；國際象棋賽場發(fā)生停電……

　　競技如人生，瞬息萬變，或大或小的意外，在所難免。意外發(fā)生，也引發(fā)了思考：面對危機，我們該如何處理，以最大限度地減少損失；而經(jīng)歷危機后，又如何在日后將準備工作更細化，防患未然？

　　意外頻頻

　　本次的亞運會賽艇、皮劃艇賽道，意外地成為了“焦點”。

　　賽艇比賽原本設(shè)4個跑道，但由于參賽人數(shù)多，所以最終擴為6個賽道。結(jié)果問題就出現(xiàn)了：由于水漲潮落，在2號道，形成一個特殊的“旋渦”。經(jīng)測量，2道的水流退潮時，比其他道次，每1000米平均快了8秒鐘，造成人為“阻力”。2道，由此被稱為“死亡賽道”，誰碰上，誰就注定與冠軍無緣。于是，為了避開這個賽道，很多隊在預(yù)賽中作假，故意放棄小組第一。

　　事情發(fā)生后，賽事組委會也感到無能為力。取消2道吧，意味著此前的小組賽成績，并不公平。于是賽事組織者只能硬著頭皮，堅持到底。但這樣一來，比賽的結(jié)果，無法真實反映隊員的水平。中國賽艇隊洋教練伊格爾不滿地抱怨：“這哪是比賽，簡直就是胡鬧！”這也導(dǎo)致了原本實力不弱的中國賽艇隊，在這次比賽中失常。

　　賽艇、皮劃艇賽場，大多選擇在天然的江湖中進行，但每個場地，肯定有其特殊的地方。如果賽事組織者能夠在比賽之前，邀請行內(nèi)高手進行一番周全考察，廣納建議。如今尷尬的一幕，或許可以避免。

　　防患未然

　　與賽艇比賽一樣，馬術(shù)場，也遭遇了大麻煩。

　　多哈是沙漠干旱之城。沒有想到的是，亞運會期間，卻多次普降暴雨，這在多哈已40年未遇。雖然根據(jù)國際規(guī)則，馬術(shù)比賽，風(fēng)雨無阻。但在歐洲，下雨、下雪，司空見慣，賽場里，也有相當成熟有效的應(yīng)付雨雪天氣的設(shè)施和應(yīng)急手段。但到了多哈，雨就成了大問題。亞運會馬術(shù)三日賽，選擇的還是臨時搭建起來的賽場，其賽場完全沒有應(yīng)付瓢潑大雨的能力。

　　在歐美國家的馬術(shù)場，下雨不會造成積水，對選手也不會有生命危險。但到了多哈，情況就發(fā)生了變化，災(zāi)難，也隨即降臨。47歲的金亨七，就這樣命喪馬術(shù)場。

　　大雨，也給開幕式帶來了諸多不便，很多預(yù)先準備好的節(jié)目和布景，不得不臨時撤消。如今回想起來，最讓人揪心的，還是王子與馬的一幕。王子高舉火炬，冒雨騎著馬，走上超過45度角的潮濕長坡。那一刻，所有人的心，都被吊到了嗓子眼。萬一閃失，后果不堪設(shè)想。

　　除馬術(shù)場和賽艇場外，多哈亞運會還有很多小小的“意外”發(fā)生。比如在國際象棋賽場，比賽只進行了48分鐘，忽然停電，只得封盤；還有在大雨過后，羽毛球場館發(fā)生漏水現(xiàn)象，男子團體比賽中途取消；大雨使新聞中心的門口，出現(xiàn)了大量的積水，行人無法通行，給出行造成麻煩……這些，恐怕都是多哈組委會事先未能預(yù)料到的。

　　危機公關(guān)

　　多哈亞運會期間，一共發(fā)生了兩起死亡意外：一個是印度志愿者蘇丹娜車禍身亡；一個是金亨七。在“危機公關(guān)”方面，多哈組委會還是有很多值得借鑒之處。

　　印度志愿者生前工作過的阿斯拜爾體育館，第二天為她集體默哀；遇難現(xiàn)場的金亨七，后事也得到了妥善安排。亞運會過后，多哈還將多出兩座紀念碑，分別屬于他們兩人。

　　一座叫志愿者紀念碑，最上面就刻著蘇丹娜的名字，紀念碑上還同時刻上了來自全世界各地志愿者的名字。還有一座，則屬于金亨七。

　　意外發(fā)生后，組委會并沒有掩蓋、躲避，而是在第一時間召開了新聞發(fā)布會，將兩起不幸事件，及時通報給世界各地的記者。

　　這樣的做法，也值得我們深思。相比之下，對于中國臺球女選手周萌萌一事的處理，到現(xiàn)在我們都沒能拿出一個正式的處理方案，其效果是反而引發(fā)更多媒體的猜測、追蹤和炒作。

　　結(jié)語

　　意外，林林總總，而且隨時可能發(fā)生。面對意外，要做好兩手準備：一要未雨綢繆，積極預(yù)防，爭取把意外減少到零；二要及時采取有效措施，爭取在第一時間緩解危機，避免重大損失。

　　俗話說，“好事不出門，壞事傳千里”。面對意外，面對危機，我們該采取什么樣的態(tài)度？躲避，不是辦法。在“危機公關(guān)”方面，多哈的做法，值得借鑒。

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