法國法庭駁回了法拉利就預(yù)算帽的上訴，令紅魔陷入了絕境，法拉利昨天發(fā)表聲明，車隊(duì)正在考慮上訴，再次威脅將退出F1，更暗示了另起爐灶的可能。

　　“法拉利的否決權(quán)存在和有效性是被國際汽聯(lián)參議院批準(zhǔn)并簽署的，已經(jīng)經(jīng)過了法庭的確認(rèn)，這項(xiàng)契約本身是明確的事實(shí)。“法拉利在聲明中解釋了他們以“技術(shù)否決權(quán)”為由進(jìn)行上訴的立場，“我們提出上訴并不是對任何人有想法，這件事情的根源在于國際汽聯(lián)不遵照協(xié)議，單方面制訂2010年規(guī)則所導(dǎo)致的�！�

　　盡管上訴失敗，但法拉利絕對沒有輕易放棄F1的意思，這支老牌車隊(duì)明確表示在考慮上訴的同時(shí)，“不拋棄、不放棄”任何與國際汽聯(lián)就預(yù)算帽問題進(jìn)行談判的機(jī)會(huì)�！叭绻�談判最終無法達(dá)成一致，那么法拉利將執(zhí)行董事會(huì)在5月12日作出的決定——不再派出車隊(duì)參加F1大獎(jiǎng)賽，因?yàn)閲�際汽聯(lián)2010年將要采取的規(guī)則會(huì)讓我們這支馬拉內(nèi)羅車隊(duì)自1950年以來參加F1運(yùn)動(dòng)的最明顯特征被淡化。這樣的局面，法拉利只能退出，繼續(xù)選擇參加更符合身份并且擁有創(chuàng)新理念和技術(shù)水平相匹配的賽事。”法拉利在聲明中重申了退出的可能，同時(shí)第一次在聲明中暗示了退出后的未來藍(lán)圖。

　　法拉利所說的“談判”，今天將在摩納哥進(jìn)行，十支車隊(duì)(FOTA：車隊(duì)聯(lián)盟)和莫斯利將進(jìn)行又一輪談判。

　　【大佬】

　　伯尼發(fā)愁：我不想失去法拉利

　　一心撮合車隊(duì)和FIA和好的F1大掌門伯尼，近來沒有一天睡得安穩(wěn)，在摩納哥接受采訪時(shí)伯尼公開承認(rèn)，對于周五的談判他并不樂觀，現(xiàn)在他非常擔(dān)心法拉利最終因?yàn)轭A(yù)算帽的問題而退出F1，這將是他最不愿意看到的景象。

　　“是的，我正擔(dān)心，我并不想要他們離開。我不想要任何人這么做。”一向在各種事務(wù)前表現(xiàn)得相當(dāng)強(qiáng)硬的英國老頭，在“退賽門”這件事上卻一直表現(xiàn)得憂心忡忡、無能為力，伯尼稱他懷疑車隊(duì)是否會(huì)在5月29日前找到解決方案，懷疑雙方之間的第二次談判仍舊以破裂告終，并且估計(jì)大多數(shù)車隊(duì)不會(huì)按期遞交申請。在談及下周的報(bào)名截止日期時(shí)，他悲觀地表示：“我們只能等著瞧，或許大多數(shù)車隊(duì)不會(huì)遞交申請。”

　　法拉利申請禁止令已經(jīng)被法院駁回，但伯尼并不認(rèn)為這個(gè)插曲會(huì)對局勢有什么影響，并在言語中承認(rèn)了“技術(shù)否決權(quán)”的合法性，“這跟過去還是完全一樣。這只意味著法拉利應(yīng)該在正確時(shí)刻使用否決權(quán)，如果有人今天干了點(diǎn)什么壞事，那么他們需要下周一就啟用否決權(quán)，所以從那個(gè)角度上講，事情沒有改變�！�

　　在被問及他對于法拉利拋出“新車隊(duì)讓F1變成GP3”言論的看法時(shí)，他也選擇站在法拉利的一邊，“這還算是一種觀點(diǎn)，不是么？從F1誕生之初，我們已經(jīng)有過70多支車隊(duì)進(jìn)進(jìn)出出。唯一堅(jiān)持下來的就只有法拉利了，因?yàn)樗麄儚牡谝惶扉_始就在那里，所以我們并不想要失去法拉利�！�

　　場外

　　車手也秀腳法

　　新報(bào)訊　平時(shí)在座駕內(nèi)拼速度，現(xiàn)在脫下戰(zhàn)袍拼腳法。雖然退賽愁云籠罩著F1，不過來到摩納哥之后的車手們懂得自得其樂，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三晚上，他們進(jìn)行了一場別開生面的慈善足球賽，為兒童慈善事業(yè)籌款。

　　車手們的球衣以黑白格子為主基調(diào)，就如把F1賽場象征勝利的格子旗“穿”在身上，他們的對手是摩納哥王子艾伯特領(lǐng)銜的當(dāng)?shù)厍蜿?duì)。○豐彥

　　【車手】

　　萊科寧、阿隆索表態(tài)：要走一起走

　　法拉利的敗訴令“退出幫”形勢堪憂，盡管還有談判的機(jī)會(huì)，但包括法拉利、雷諾在內(nèi)的多支車隊(duì)退出的可能也是不小，摩納哥的圍場中，車手們也不得不開始考慮他們的將來。萊科寧、阿隆索這兩位世界冠軍不約而同地表示，如果車隊(duì)最終選擇退出，自己也將離開F1，與車隊(duì)共同進(jìn)退。

　　場外的紛爭已經(jīng)波及到了圍場，作為雷諾的一員，阿隆索承認(rèn)自己受到極大的影響，“我試圖切斷與外界的聯(lián)系，專心準(zhǔn)備比賽�，F(xiàn)在我在摩納哥，我將百分之百專注于大獎(jiǎng)賽。但上周在家的時(shí)候，我根本不可能裝作外面什么都沒有發(fā)生，因?yàn)槲也磺宄�這是不是我最后一次來到摩納哥參賽�！�

　　“如果大車隊(duì)和大制造商都要離開F1，我不想和小車隊(duì)一起參加比賽，那樣比賽就不再是F1了，而且還有很多其他類別的賽事�！蔽靼嘌廊苏f，“為了擁有三四個(gè)新車隊(duì)而失去七大制造商，對此我真的無法理解。不僅失去了七個(gè)制造商，而且失去了世界上最優(yōu)秀的10位車手。F1不再有趣了�！�

　　隊(duì)的決定，不論他們做出怎樣的選擇，我都會(huì)和車隊(duì)在一起，因?yàn)槲覟榉ɡ�利工作，我們是一個(gè)大家庭�！睂τ谒�的未來，芬蘭冰人也交給了車隊(duì)，“我和車隊(duì)還有合約，而且法拉利涉足很多不同領(lǐng)域的賽車運(yùn)動(dòng)，即便法拉利退出F1，也會(huì)給我找到其他比賽可以參加�！�