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萊科寧發(fā)車玩“時(shí)間差詭計(jì)” 險(xiǎn)阻斷小漢總冠軍

2008年11月04日 09:22 來源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  “冠軍!”法拉利車房里爆發(fā)出一陣歡呼聲,馬薩的家人抱成了一團(tuán),慶祝馬薩逆轉(zhuǎn)成為總冠軍,然而僅僅10秒鐘之后,他們的笑容凝結(jié)了,取而代之的是邁凱輪車房里漢密爾頓父親的歡呼。這10秒鐘到底發(fā)生了什么,能夠讓整場(chǎng)比賽發(fā)生天翻地覆的變化?

  雨中發(fā)車萊科寧減速壓小漢

  “我做了我應(yīng)該做的(壓制漢密爾頓)。對(duì)車隊(duì)來講并不一定很滿意,但我還是很高興! ——萊科寧

  比賽開始前14分鐘,一場(chǎng)突如其來的暴雨似乎預(yù)示著收官之戰(zhàn)的懸念重重。盡管10分鐘后太陽重新照耀著賽道,但是中性胎仍然是最佳的發(fā)車選擇。五盞紅燈熄滅后,馬薩一馬當(dāng)先,漢密爾頓則在隊(duì)友科瓦萊寧的掩護(hù)下艱難地確保第四的位置不丟。

  而第一次進(jìn)站換干胎時(shí),法拉利耍了一個(gè)小小的詭計(jì):在出站時(shí),萊科寧稍微控制了一下速度,將小漢牢牢地鎖在了身后。漢密爾頓出站之后甚至落到了維泰爾與阿隆索等人后面,名次下降到第7位。

  雨水?dāng)嚲职肼窔⒊鰝(gè)格洛克

  “比賽到最后就像打撲克,我們選擇留在外面用干胎,但是最后一圈雨太大了。在這樣的比賽情況下,你無法事先去計(jì)劃任何事。” ——格洛克

  當(dāng)比賽還有五六圈結(jié)束的時(shí)候,賽道上空再次下起了雨。幾乎所有的車手都進(jìn)站重新?lián)Q上中性胎,但是豐田車手格洛克是個(gè)例外。這種戰(zhàn)略也讓他從很落后的位置一下沖到了第四位。而漢密爾頓在進(jìn)站換胎后仍舊排在第五位。但是在第69圈,漢密爾頓被套了圈的寶馬·索伯車手庫比卡超過,跟在漢密爾頓身后的維特爾也趁機(jī)超過了他。漢密爾頓在距離比賽僅僅兩圈就結(jié)束的時(shí)候落到了第6位,如果比賽就此結(jié)束,年度車手冠軍的桂冠就將屬于馬薩。

  10秒奇跡冠軍瞬間兩次易主

  “維特爾超過我后,車隊(duì)告訴我必須追上他才能奪冠,我當(dāng)時(shí)想,這怎么可能追得上?但是,在最后一個(gè)彎道我卻趕上了格洛克!我只能告訴你,連我自己都非常驚訝,現(xiàn)在我只能感謝上帝!”——漢密爾頓

  此時(shí),若馬薩以分站賽冠軍加冕總冠軍,這絕對(duì)是一個(gè)激動(dòng)人心的結(jié)局。但是,結(jié)局永遠(yuǎn)不能在比賽沒有結(jié)束時(shí)被設(shè)定。在倒數(shù)第二個(gè)彎角,由于沒有更換中性胎,導(dǎo)致賽車在濕滑地面上喪失足夠的抓地力,豐田車手格洛克落入被套圈的慢車陣中,被隨后趕上來的維特爾和漢密爾頓雙雙超過。漢密爾頓竟然奇跡般地在終點(diǎn)前重回第5位,以1分之差力壓馬薩重新奪回了年度車手冠軍的王冠。 (閆雯雯)

編輯:劉通】
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