昨天，65歲的德國人魯培爾從上海久事國際賽事管理有限公司總經(jīng)理姜瀾手里接過證書，成為F1中國大獎賽的首席服務官。F1中國站為何要設置這個其他F1分站都沒有的職位，又為何相中魯培爾？

　　提升服務水準

　　“其他F1分站有沒有‘首席服務官’，這我們沒調(diào)研過，但中國站有這個需要”，姜瀾說。過去幾年辦賽中的教訓，讓賽事經(jīng)營方感到“不變不行”。2004年F1第一次進入中國，那時中央電視臺對F1的轉(zhuǎn)播，全國收視率不到0.1%。到2007年F1中國大獎賽第四次舉辦時，央視的F1轉(zhuǎn)播收視率已接近0.8%。但是，車迷群體壯大了，F(xiàn)1中國大獎賽的現(xiàn)場觀眾數(shù)量卻始終沒大幅增加，甚至一度減少。提升賽場服務水準，成為F1中國站的當務之急。

　　魯培爾從事服務業(yè)工作50多年、現(xiàn)任上海希爾頓酒店總經(jīng)理，擁有豐富的酒店管理經(jīng)驗，有一雙“毒”眼。魯培爾要擔當?shù)�，其實就是一個顧問的角色，扮演“啄木鳥”，給F1中國站的服務工作“挑刺”，尋找與國際標準之間的差距，并指導如何改進。

　　服務酒店和服務F1，聽上去相差十萬八千里，但魯培爾認為，“服務”的實質(zhì)是一樣的。他說：“停車、餐飲、賽道服務，都有可以改進的地方，F(xiàn)1中國站可以做的有很多�！�

　　一系列新舉措

　　上海的F1賽車場是全世界最高標準的賽車場之一。高標準的賽車場應該有“五星級服務”相配，F(xiàn)1中國站除了聘請首席服務官，接下來還準備出臺一系列新舉措。

　　高薪求“快嘴”。賽事組織者將面向全國，特別是港澳地區(qū)，出高薪聘請一位“現(xiàn)場解說偶像”。這位“快嘴”必須是一位有能力通過解說，帶動全場觀眾看懂比賽的人。以前很多人坐在賽場的某些位置，僅能感受現(xiàn)場氣氛，既無法看到全景，掌握比賽的全部情況，也看不“懂”比賽。好的現(xiàn)場解說員，能與觀眾更好地互動，讓觀眾覺得到現(xiàn)場看賽“物有所值”。

　　撤除角落看臺。他們正在考慮關(guān)閉部分觀賞角度較差，又遠離主要餐飲區(qū)、服務區(qū)、停車區(qū)的看臺，以確保每一個售出的席位都有較好的位置，讓觀眾不是光看個熱鬧。

　　改進交通服務。很多觀眾對去F1賽場要走很多路、找不到地方停車、來去路上堵車等頗有怨言。組織者將想辦法改進、解決這些問題，通過豐富賽場外的文藝表演、互動活動，來分流觀眾疏導交通。

　　此外，他們還將邀請車迷一起來“頭腦風暴”，通過短信平臺對F1、摩托GP等賽事服務提出建議，并許諾會認真對待、并盡可能滿足各種合理的要求。(薛淼焱)