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    臺灣空軍一架幻影飛機零件裝反險釀悲劇(圖)
2009年10月19日 09:22 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    空軍新竹聯(lián)隊一架幻影戰(zhàn)機,9月執(zhí)行高速試滑后出現(xiàn)問題后檢修,原來是維修人員將燃油防逆瓣裝反,造成戰(zhàn)機熄火
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  中新網(wǎng)10月19日電 臺灣空軍新竹聯(lián)隊一架單座幻影戰(zhàn)機,9月21日進行例行檢查,在跑道上執(zhí)行高速試滑,發(fā)現(xiàn)機上警示燈亮,轉(zhuǎn)往副跑道時發(fā)動機熄火,拖回廠棚檢修后,發(fā)現(xiàn)維修人員將飛機燃油系統(tǒng)中的燃油防逆瓣裝反,油料根本無法輸送到引擎室,造成戰(zhàn)機熄火。

  據(jù)臺灣《蘋果日報》報道,一名飛安人員說,如果該架戰(zhàn)機起飛后才發(fā)現(xiàn)這個問題,因為失去動力會立即掉下來,戰(zhàn)機有約5000磅(約2270公斤)大量燃油,“掉到市區(qū)的損傷難以想象!

  軍方人士說明,此事件是一連串失誤造成,該架飛機入廠棚檢修時,因地面維修人員在安裝飛機燃油系統(tǒng)時,未按照技令執(zhí)行工作,把戰(zhàn)機燃油系的防逆瓣裝反,負責帶班的士官長也未確認其工作執(zhí)行況狀;戰(zhàn)機在場內(nèi)執(zhí)行試車時,故障燈亮起,也沒有排除故障,反而呈報是妥善機,因此才會排定執(zhí)行跑道高速試滑;飛行員啟動后,雖然發(fā)現(xiàn)故障燈已亮起,也不做處置,導致戰(zhàn)機引擎點火后,其它油箱的燃油無法正常供油至主油箱,造成飛機引摯熄火。

  臺空軍將領表示,負責維修戰(zhàn)機的地勤人員本職學能不足,且可能過去沒碰過類似情況,才會誤判。而飛行員依規(guī)定,故障燈亮起就應該要關車,雖然飛行員劉姓中校認為他的任務只是滑行試車,仍未按規(guī)定處置程序進行,因此從大隊長到機務人員均被懲處,從記過到申誡不等的處分。

  空軍司令部強調(diào),“一連串該做的都沒做”,才會發(fā)生這么大的問題,“所幸試車時及時發(fā)現(xiàn)問題!币幻麆偼艘鄣目哲婏w行員則直呼:“怎么可能有這種胡涂飛官?簡直是玩命!”他強調(diào),飛行員都知道,只要有任何一個故障燈亮,都要檢查、排除故障,否則飛機掉下來,誰賠?“簡直是丟空軍的臉!”

  “立委”薛凌痛批,幻影戰(zhàn)機每架高達28億新臺幣,因為零附件更換、臺灣天候問題、戰(zhàn)機飛行員少及折損率高,現(xiàn)在能正常執(zhí)勤的戰(zhàn)機已經(jīng)少得可憐,甚至幻影戰(zhàn)機的妥善率已快觸及紅線;快亮紅燈的幻影戰(zhàn)機如今又碰到烏龍地勤士官亂搞,萬一飛行員不慎登上飛行棺材,這裝備及人命誰來賠?

  “立委”丁守中認為,臺軍馬馬虎虎慣了,才會造成許多憾事,如果一個部隊沒有軍紀,也沒有工作紀律,整個部隊根本就是一盤散沙。

  據(jù)介紹,防逆瓣一般裝置在液壓油、燃油管上,避免燃油或液壓油回流,造成液壓裝置或發(fā)動機所需的油料不足而發(fā)生飛機失事。在飛機上使用的液壓油或燃油均是透過幫浦增壓,為避免其回流,會加裝防逆瓣做流向的單方向控制。雖然防逆瓣在飛機供油系統(tǒng)中,非屬精密或高科技產(chǎn)品,但如果防逆瓣裝反,則油料無法通過。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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